老司机不建议买迈腾，迈腾到底有什么技术缺陷吗？

迈腾的动力系统的三款发动机，均匹配7挡双离合变速箱，很多人会担心换挡的平顺性以及双离合的可靠性，在这里可以告诉大家，迈腾的变速箱表现还是非常不错的，发动机与变速箱的配合也很默契，1.8T和2.0T车型的动力都比较充足，驾驶起来动力输出强劲，起步能够感受到推背感。

虽然动力表现不错，但是迈腾的配置略低，售价24.99万的迈腾都没有配备倒车影像，同时很多车主表示配备了倒车影像的车型不带倒车轨迹，这真的是有些不人道了。迈腾的后排空间一直都是同级别的标杆，做两个人舒适度绝对没得说，但是坐三个人的话，就有一些受罪了，迈腾的后排中间位置的隆起很高，和同级别的凯美瑞比起来就显得美中不足了。

大众迈腾的悬架系统为：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。这套悬架系统在实际过程中的表现非常的不错，高速上表现的非常的稳当，迈腾开到220km/h依然表现的很稳定，这都得益于迈腾有一个扎实可靠的底盘。

同时在转弯的过程中，车子的侧倾也非常的小，这些都能给予驾驶者极大的自信。但是有很多车主表示，迈腾的悬架系统调教偏硬一些，遇到路面不平整或者过减速带的时候，车内的乘坐舒适感会略微低一些。不过在洗车的时候用高压水枪一冲，就掉下来了一大块车漆。黑色的车上突然之间出来了很多黄色的色块，真是奇丑无比。

为啥老司机建议买迈腾不建议买帕萨特，主要原因在这里

老实说，迈腾，除了动力和空间能吹吹牛，其他都不行。变速箱2挡3挡之间不论升档还是降挡都有顿挫和异响。跑起来噪音大滴一米，减震也差的一米，过个坑坑洼洼像坐在自行车坐垫上一样。

总体来说迈腾性价比一般，这个价位了该有的配置没有不该有的配置也有了，这还是18款的在17款的配置基础上已经加了不少配置了，你说他配置高吧，LED大灯没透镜，18款带雨感和光感给你自动雨刷了就是不给你自动大灯，一个开关很贵吗？你说他配置低吧又有三区自动空调还带老板键，主副驾驶电动，前排座椅加热后排220V电源，但是却没有倒车影像，这个价位没倒影的确实少，这么大的车没倒车影像确实不方便！期待的配置：还是期待18款豪华给个自动大灯加翻标倒影吧，这要求应该不算高吧！

大众迈腾致命的缺陷在于变速箱异响、顿挫。汽车的三大件一直以来都是车企核心技术的主要部分，而谈到大众车型的变速箱，我相信大部分消费者都是会吐槽，大众车型普遍搭载的都是双离合变速箱，双离合变速箱的优势就是换挡积极性和省油，但是也有无法完善的通病，那就是顿挫，大众迈腾这款车也是难逃其咎。

作为一款B级车，内部的乘坐空间应该是首先考虑的问题，虽然说大众迈腾是一款空间还是算宽敞的车型，而且后排空间一直都是同级别的标杆，后排乘坐两个人舒适度绝对没得说，但是坐三个人的话，就有一些受罪了，

没什么技术缺陷。大众的车还是不错的，毕竟大品牌。小毛病确实会有，至少也是五年之后才会出现。烧机油现象不光是大众车会烧，这是几乎所有涡轮车的通病，不过也是用车几年之后才会慢慢出现，但也能接受，再说就连日系车十几万公里之后也会轻微烧机油，有条件的话也许没到那时候就换车了呢。至于什么涡轮和双离合变速箱寿命怎么样这个因人而异，首先要有一些基本的用车常识，对车一定要爱护，其次保养要到位，欧美系车尤其是德系，必须要精细保养，这个是很重要的。这一点大众确实不如日系省心。举个例子，大众的车如果开起来觉得哪里不对劲必须及时检修排除问题，否则小毛病会攒成大毛病。日系车如果出现小毛病一般情况下不修也没事，还能凑合开。但是大众品牌也有自己的优势，是其他品牌没法比的。就是它的操控性，舒适性，动力，底盘，行驶质感确实好。帕萨特b7和第八代雅阁我都开过，开起来的感觉帕萨特比雅阁舒服的多。总结一下就是大众的车是没什么问题的，能买也能开住，车还是不错的，但是保养必须到位

舒适度不太好，迈腾的悬架系统调教偏硬一些，遇到路面不平整或者过减速带的时候，车内的乘坐舒适感会略微低