汽车功放功率如何选择

1 参考自己的听音习惯及风格取向，并参考喇叭的特色去选择品牌搭配，不同的厂家，不通的品牌功放，失真有可能做到很低很低，音染也很小很小，但仍然会有一些特有的味道或风格或音色差异。比如“铭味”“莲味”等等；
2 参考喇叭单元的功率阻抗来匹配，阻抗一致，功率上功放要比喇叭大一些，以满足大动态时的推力需要，一般功放功率是喇叭额定功率的1点5倍到2倍，还要留意功放参数是否有虚标，有些汽车功放功率是以较大电压计算的，比如说明书上标 14.4V 200WRMS 4欧等，在某些车上使用，就达不到所标的功率，多用车电瓶供电时电压为12.7V左右，发动后是13.8V左右，某些功放功率还会以1欧负载时功率标注，如1欧1000W，搭配4欧喇叭则可能只有250W左右功率，虚标严重的，还会乱标上最大功率几KW等，可以从功放机上的保险丝（如果有）电流标称总值估算真实功率。搭配灵敏度高的喇叭可以适度放宽；
3 参考接口需求来选择，比如CD机或主机是平衡信号输出的，可以选择带平衡输入的功放，比如只有非平衡输出的，选择带RCA输入的功放，没有音频输出，需要从原喇叭上取信号的，可以考虑选择带高电平输入的功放；
4 参考供电电压来选择，小车一般12V，货车24V；
5 参考通道需要选择，比如推4门喇叭的，可以选择4通道功放，低音的可以选择单路功放，需要桥接的选择支持桥接的，主动分频的或多线分音的，根据实际需要选择；
6 参考功能需要来选择，比如EQ需要，DSP功能，声道合并或者转换，如二进4出等
7 参考预算选择，有条件多向高手咨询搭配些建议，能想到的暂时这些，要求高还要考虑灵敏度，频率响应曲线，瞬态反应等等参数。

功放亦是如此，在查看功放功率的标识时应注意以下三点：
其一，电池电压。汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。其二，谐波失真率THD。在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。其三，频率范围。功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。
在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。

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