日产战神GTR是目前全球性能最牛X的超跑?

2025-02-26 05:45:24
推荐回答(3个)
回答1:

不是 GT-R 厉害在他的弹射起步13款制动 2.8秒比11款快了0.1秒 而且不限制弹射起步模式 是个很大的进步 但是在路上谁用弹射起步呢 GT-R正常起步在4秒 这个成绩在同级里面一般般 GT-R一直被称为战神是因为他有着无与伦比的超级起步 但是一般他的后续性能就不行了 如果买超跑他的价格很动心 但是比远程的 他到后面就不行了 而且想赢就必须开弹射起步 说他值一千万那肯定是吹的 兰博基尼Aventador 没有弹射模式 正常起步都可以达到2.9秒 价值648万 当然很大一部分的品牌价值 GT-R叫战神是当之无愧的 但是除非比起步 不然后续同级的超跑不是白叫的

回答2:

GT-R的性能是毋庸置疑的,但也不算最牛X
日本车都是改装车,潜力无限,欧美超跑是改不出日本车的效果的
秒法拉利,兰博基尼,布加迪,帕加尼等欧美超跑的肯定是改装过的
原厂的能秒保时捷911,法拉利458

回答3:

不懂的人当然这样说,你去看看专门的测评吧,哪有这样夸张
秒杀?不经过暴力改装肯定没这个效果。只能说加速的时候前段比法拉利,兰博等车型快一些
这样说吧,GTR的奇迹在于它用小排量达到了大排量超跑的加速性能,不过就是涡轮增压和驱动力分配的功劳。赛道性能也很强,毕竟是基于纽伯格林出来的车嘛
兰博基尼,法拉利,帕加尼可都是纯血统超跑,这些车的强项不在于什么极速啊,百公里加速啊(当然也不会差)。这些车专注的是塞到性能和驾驶感受。不要忘了,纽伯格林的排行榜上,zonda R的圈速可是傲视群雄啊。
一百多万的价格有一千万的性能?放x!GTR和458长途比加速的时候,GTR没几次就不行了,变速器的散热问题是它的致命缺陷。就日产的牌子,卖一千万你会买吗