同一品牌不同级别的汽车机油能混用吗？

不能。

不同级别的发动机机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求，添加了不同的添加剂。混合以后会使发动机油的性能下降，甚至会损坏发动机。

车主应严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。在酷暑季节，车主可选用20号到40号的各级夏季用机油。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围，发动机温度以及实际车况，尽可能选用黏度小的机油。

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注意事项：

1、新车还处在磨合期内对于机油的选择特别要注意，在机油的选择上级别不能太低，而且在黏稠度上也不能过高。这是由于发动机在磨合期轴瓦间隙小，轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求润滑油要有更好的流动性。

2、机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量以及油量，因为曲轴箱拥有足够的油才能确保发动机正常的润滑状态。

3、若油量过少会引起机件烧坏并加速机油变质，若油量过多会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积碳增多。为此应经常对曲轴箱内的机油量进行检查，不足时应及时添加。

参考资料来源：百度百科-机油

参考资料来源：百度百科-润滑油粘度

不能。

不同厂商的机油里的添加剂成分是不一样的，各种添加剂的化学成分就算是不同品牌，或者同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能存在天差地别。

不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应，但是一定会有某两款机油混用后产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。

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机油添加误区

误区一：机油经常添加却不换

对于某些德系烧机油的车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区二：机油添加剂的作用大

优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误区三：机油变黑就换

机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。

误区四：机油越稀越好

高端机油的粘稠度都比较低，不少车主就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。

误区五：机油宁可多加不能少加

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。

其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

机油是发动机的血液，除了能保护发动机让发动机的寿命更长久以外，还可以减少发动机出现故障的概率、节省燃油的开销。如果使用不当，同样也是会引起车辆故障，导致油耗增加、发动机寿命减短。

参考资料来源：人民网-机油到底可以混用吗？使用机油竟然有这么多误区

不同品牌同标号机油之间可以混吗，有什么后果呢？

同品牌的机油可以，一点问题没有，别听一些矫情者嚷嚷说不行。

不能的