压阻式的加速度传感器有直流响应,压电式的没有直流响应,
压阻式的加速度传感器没有电荷累计效应,压电式的有电荷累计效应,具体说,对于连续的高频冲击,电荷累计效应使得压电加速度传感器不能连续响应,输出饱和。
压阻式加速度传感器量程可到20wg,压电式的最多10wg吧;
压阻式加速度传感器是采用硅片上MEMS加工工艺,压电式的加速度传感器采用压电晶体,属于传统的加工工艺;
压阻式加速度传感器国内能做的不超过5家,压电式的加速度传感器国内有300余家;
压阻式加速度传感器以前只用于一些高端领域,压电式的在传统振动领域里占有绝对地位;
压阻式加速度传感器可以采用电路集成方式有更小的体积,压电式的采用ICP形式体积较大;
压阻式的厂家有:ENDEVCO,MEAS,PCB,共和电子,美泰微系统,上海微系统,214所。。。。
压电式厂家有:ENDEVCO,BK,PCB,Kistler,上海北智,江苏联能,北戴河仪器厂,浙江一片厂家。
对于压电式加速度传感器的解释,可去专家级的上海北智的官网上去扫盲,那可是原装进口的芯体啊,呵呵。
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零频率的信号,就是所说的dc响应,也就是直流响应,直接说的就是静态加速度的响应,一般压电的频响定义为:5~5000hz等,但压阻和电容式是:0~5000hz;
压电式加速度传感器:自发电式,频响范围宽,具有极宽的工作温度范围;
压阻式加速度传感器:外加电源,零频响应,输出阻抗低,对电磁、静电干扰和基座应变、热瞬变不敏感,耐受大冲击。
1,压阻式加速度计靠测量运动物体上某一部件的变形大小来测量物体的加速度;压电式靠测量运动物体上一个固定质量体对压电体压力的大小来测量物体的加速度。两者测量原理不同,
2,压阻式加速度计中,压阻体输出的是电阻的变化;压电式加速度计中,压电体输出的是电荷大小。
3,压阻式加速度计灵敏度很高;压电式低频响应较差。
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