长安福特经典福克斯的发动机和变速箱怎样

长安福特经典福克斯的发动机抖动非常明显，耗油量大，变速箱使用不便，风格不符。

2020款福克斯在变速箱上有6挡手动/6挡自动/8挡自动/8档手自一体四款可供选择。手动挡自然是传统的机械挡杆，但自动挡变速箱却换成了旋钮式，旋钮换挡方式也与运动的驾驶风格极不相符。此外，自动挡车型除了顶配外，均没有手动挡模式，也没有配备换挡拨片。

全系换装了被广为诟病的三缸发动机，并且还是1.0T的小排量发动机。峰值扭矩243N·m的1.5T涡轮增压发动机。但是这仍是一台三缸发动机，三缸机抖动的通病依然无法解决，尤其是在点火或启停的时候，抖动非常明显。

汽车保养的分类：

1、日常保养，一般指每次行驶5000KM（有些车是7500KM）后的日常保养，保养内容基本上是更换机油、机器过滤、检查汽滤（现在很多车都没有汽滤）、空气过滤等，如果脏了，就一起更换新的；

2、定期保养，一般每3年或每40000KM做一次后，除了日常保养外，还需要清洗喷嘴、节气门和车辆进气系统；

3、大型保养，一般发生在车辆行驶100000KM后，根据情况对车辆及更换部件进行全面的检查，应该中检查线路（电路）、传动机构等。

你好！首先衡量发动机指标有四点。第一、材质（经典福克斯采用全铝合金材质）第二、排列形式（经典福克斯反置式设计前进后出）第三、进气歧管材质（经典福克斯塑钢进气歧管，内壁光滑进气大）第四、保养费用（经典福克斯采用正时钢链条终身免维护、正时皮带6万公里~8万维护费用：1000元左右/次）经典福克斯是经过考斯沃斯赛车调教的你可以再网上查一下考斯沃斯。变速箱手动挡特点是行程短。自动挡为四速相对落后一些，但相比于DSG质量绝对可靠。但是经典福克斯的自动挡可圈可点的有两点。第一、原装进口日本爱信。第二、终身免维护（变速箱一般两年4万公里维护一次费用在300元~500元）经典福克斯获得过无数次WRC冠军，在中国CTCC房车锦标赛6次参加4次夺冠，没有好的动力总成何来冠军荣誉，05年进入中国遍布大街小巷的经典福克斯已经成为焦点。 我自己家就是灰色的小福！空调不是很冷，其他都还不错！稳定性和加速很赞！

经典福克斯的发动机为1.8L直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门（16V）VIS可变进气系统单缸独立顺序式点火系统全铝合金。
变速箱为5速手动档或者4速手自一体。
先说发动机吧，很普通的全铝合金发动机，所谓为的VIS可变进气系统其实就是CVVT而已，不是最新的，也不是最先进的，跟荣威350的发动机对比就是淘汰产品。
再说变速箱吧，5速手动档不用说了，应用了几十年的产品了，烂大街的货；4速手自一体也很普通，仅仅比4速自动档高级点，在这个价位上也是属于烂大街的货，很多自主品牌都会，甚至更好。
最后说说这种搭配，我不说你也明白很一般，要想达到多么省油是肯定没有，大致百公里油耗在8升。

经典福克斯的发动机为1.8L直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门（16V）VIS可变进气系统单缸独立顺序式点火系统全铝合金。
变速箱为5速手动档或者4速手自一体。
先说发动机吧，很普通的全铝合金发动机，所谓为的VIS可变进气系统其实就是CVVT而已，不是最新的，也不是最先进的，跟荣威350的发动机对比就是淘汰产品。
再说变速箱吧，5速手动档