从调节系统静态特性曲线可以看到,单机运行从空负荷到额定负荷,汽轮机的转速由n2降低到n1,该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率,以δ表示。
即 δ=(n2-n1)/n0×100%
δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点。适用于担负调频负荷的机组;δ较大的调节系统负荷稳定性也,适用于担负基本负荷的机组;δ太大,则甩负荷时机组容易超速;δ太小的调节系统可以出现晃动,故一般取4%~6%。速度变动率与静态特性曲线越陡,则速度变动率越大,反之则越小。
从调节系统静态特性曲线可以看到,单机运行从空负荷到额定负荷,汽轮机的转速由n2降低到n1,该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率,以δ表示。