是的。
自行车的刹车线，变速线，根据热胀冷缩的原理，每年都要进行调整，夏天将线调紧，冬天适当放松，要不就跳轮，禧马诺的在后边有个螺丝，是调试松紧的，前拨叉的在轧把边上根部，后拨在尾部，你把尾部那个往里拧，使线放松，但是不要太多，合适就行。
自行车变速器后拨内线。因为变速线都带有调节松紧的螺栓的，所以一般在安装的时候都是轻轻拉紧就可以了，如果安装好以后发现没有紧在用螺母调节就可以了。
1、放松变速线，此时转动牙盘，飞轮应该在最小飞，不应出现跳动，如果出现跳动或者是异响应该调节H螺栓。
2、用手拉紧变速线或者推动后拨至极限位置，此时转动牙盘，飞轮应该是在最大飞，也不应出现跳动或者异响，如果出现调节L螺栓。
3、完成上两步以后放松后拨，转动牙盘，链条应该是回到最小飞，此时应注意把调节螺栓拧到底，在拉紧变速线，不用太用力。
4、在拉上变速线以后开始转动牙盘，调节线的松紧，首先是最小飞，如果没有出现跳动或者响声，则变到下一个飞轮，如果出现异响则调节螺栓，拧出的时候是拉紧变速线，拧紧的时候是放松变速线，一次类推，每次转动4分之1圈，慢慢就可以调好了。
3档上不去估计是H螺丝没调好 或者是线拉得不够紧
吃力的话要么是线管问题，要么是前拨问题，还有就是两个都有问题
先把前拨变速内线松开，抽啦一下内线开一下阻力大不大，新的变速内外线很顺很滑可以说是几乎没有阻力的，如果阻力大的话把内外线换掉，不差钱的话可以选择xtr线管、l3注油线管、特氟龙内线效果更佳 （造成这个问题的原因是线管因进水、潮湿什么的，使用太久了）
然后把线接好，用清水清洗前拨，然后用wd-40把前拨彻底搞干净，最后用wd-40喷一喷前拨连结的地方，使用指拨来回拉动前拨...
之后问题应该会解决
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