“梅塞德斯－奔驰”车名的由来

　　1902年，“梅赛德斯”的芳名被注册为戴姆勒汽车公司(D
　　MG)的商标，然而“三叉星徽”的由来可远远追溯至1873年。今
　　天，伴随戴姆勒———奔驰、“梅赛德斯”和“三叉星徽”已
　　成为世界最驰名品牌的名称和标识———即使在最偏僻遥远的
　　地方，人们依然对此能耳熟能详!奇妙的是西班牙女孩的芳名最
　　终从最早使用的假名辗转成为汽车的品牌名称，这一汽车史上
　　的独特现象———跨越110年历史的长河可最早追溯至早期世界
　　汽车竞赛的一次成功。

　　尚待发明出来的汽车的胜利

　　1899年3月21日，众多达官显贵及观众聚集在CotedeAzur全
　　神贯注地观看着在社会和汽车竞技日历上的一场重要活动——
　　—“尼斯(Nice)之旅”汽车大奖赛。

　　此次比赛一举夺魁的汽车很是前卫———蜂窝状散热器护
　　栅，前悬挂发动机，后轮驱动，变速箱和倾斜转向柱。该车是
　　以“梅赛德斯”这一名称报名参赛的。在此之前无人知晓这一
　　名称，只有内行人了解底细：这实际上是戴姆勒“凤凰”汽车—
　　——四缸发动机功率为27马力20千瓦。该车驾驶手名为艾米·
　　叶里耐克，他的身份为奥地利———匈牙利总领事，同时亦为
　　尼斯上层社会的成员。他最早涉足于戴姆勒汽车公司是在1893
　　年，7年之后他被选入公司管理委员会。他对其当时11岁的爱女
　　“梅赛德斯”(温文尔雅之意)可谓特别怜爱和自豪。

　　艾米·叶里耐克采用假名参加比赛，以避免万一他此次比
　　赛赛绩不佳而给产品带来的损害之虞，这一做法在当时是极为
　　流行的，由于对爱女的特别情愫，女儿的芳名自然成为情理之
　　中的选择，他将梅赛德斯看成是通向成功的佳兆，结果不出所
　　料，真可谓———无限父爱，真情不负。

　　此次比赛的胜利极大地激发了艾米·叶里耐克购买“梅赛
　　德斯汽车”的兴趣，并且建议今后所有戴姆勒公司生产的汽车
　　都命名为“梅赛德斯”，对此戴姆勒汽车有限公司欣然同意。
　　

　　早在1901年1月4日，在尼斯出版了“汽车”杂志即开辟专
　　栏介绍了首辆运抵艾米·叶里耐克销售展厅的“梅赛德斯”—
　　“Simplex”汽车。这台由迈巴赫开发出的最新时尚汽车，吸纳
　　了耐克的部分经验，不仅仅掀开了一个崭新的“梅赛德斯”时
　　代，而且它最终也敲响了直至当时仍很流行的箱式车设计的丧
　　钟。

　　尽管凯旋的“凤凰”号汽车早已“捷足先登”地冠上“梅
　　赛德斯”的品名，但毋庸置疑的首辆官方梅赛德斯车是1901年
　　的戴姆勒汽车，该车排气量为5.3升，4缸前置发动机，35马力，
　　后来该型号设计被称为“Simplex”。

　　“梅赛德斯”的芳名于97年前的1902年6月23日在专利办公
　　室登记。1902年9月26日正式作为戴姆勒公司的注册商标被载入
　　史册。

　　注：杰林耐克就是戴姆勒汽车的第一个代理商，也是戴姆勒历史是最具有贡献的四巨头之一，他代理戴姆勒汽车的一个条件就是以自己女儿的名字命名当时的戴姆勒汽车，也就是日后的“梅赛德斯-奔驰”

这个说来话长了。 搜搜戴姆勒与卡尔 奔驰就可以知道了。