路政,运管可以路上拦车检查,有违法行为的他们可以罚款。罚款金额不是他们乱定的,是依据《中华人民共和国道路运输条例》执行的。
该法对运营车辆违规运营的处罚很重,罚金基本都是几千达到几万不等,所以很多司机误以为是执法人员乱罚款,实则不然。该法具体详细规定见参考文献。
参考文献:http://baike.baidu.com/link?url=YSYZ8gH_4yLWUGl-1A6og4Ud2O4G3HxH-RJWoL7oBeyQejjAG958b8XCSIV_mHCK4rplI63FTH0mZPW3BRWKHa
能,查违法是合法行为。价格有规定,这也是明文。但是不是乱罚呢,这就有说道了。一般来说,同一个违法行为有轻重之分,所以在一定的违法行为下规定是留有弹性的,比如说,三千到一万,那一万也是他,三千也行,这就是人治的弊端。执法人好就少罚点,部门创收紧就多罚点,你态度好就少罚点,纪律风紧就收敛点,如此而已。
路政是管理路面质量的部门,哪里的路坏了要修了,就是他们管。
运管是营运管理的部门,他们就有罚款的权利,当他们发现有一台正在路上行驶的车辆有非法营运的嫌疑,他们就可以组织设卡,他们的取证方式主要来自乘客,只要乘客说他们是付费乘车,那这台车被罚款是板上钉钉的了,所以前两年各地方频繁出现钓鱼执法的现象!
神马想法?
学过经济学没?
价格的高低是由什么决定的?西方经济学没学过,马克思的经济学怎么着也接触过吧!
就算回忆一下高中政治课程也不会简单的得出这样一个可笑的结论。
1、建议重新复习“看不见的手”和“供给、需求”理论。
2、这里不涉及到政府创租吧。因为路政的罚款都是进国库、进财政的,路政部门是不会从中得到任何非法的、不合理的好处。