迈凯轮F1为什么那么贵，比布加迪威龙还贵

看了之前的回答，只能说大家看来不是很了解。迈凯轮F1在现在的价格比布加迪贵，原因很简单：只因为他于20年前就停产了。例如05年停产的奔驰SLR722再过几年一样剧烈升值。同样的粒子也发生在恩佐身上，只是今年11月份恩佐会有继承者出现，因而身价涨幅会略小一点。但如果放在现在比的话，F1仍有可能比威龙贵，仅仅因为他限量。理由和阿斯顿马丁0NE-77一样。有朋友回答F1的科技比威龙多？我看不见得。威龙是集大众集团所有尖端科技打造的超跑，对于大众集团来说，威龙并不是用来赚钱的，而是一次集团实力的展现，你所能想到的科技均汇于此处。大众旗下的每个品牌均为威龙出力了：奥迪、兰博基尼、宾利、保时捷等等 。。萨博之后谁的涡轮技术得到了巅峰发展？三菱。威龙个涡轮增加机均来自三菱。德国用有世界上最好的内燃机 W16便是证明。不要说威龙造型丑，要知道这是万万全全为了空气动力学了牺牲的。对于威龙来讲，烈马蛮牛只能说是小资。就如最新的蛮牛旗舰LP700-4 Aventador 他比威龙的科技领先仅在于碳纤维技术的顶峰利用。全球车厂中运用碳纤维单体壳及其附属技术最权威的就是蛮牛和迈凯轮。 另外普及一下，全球第一台民用双离合变速箱来自于威龙。 本人是车辆工程专业的，主攻车身空气动力学，希望对您的回答有所帮助

迈凯轮F1之所以价格比布加迪贵，是因为它上个世纪的王者更是开创了多项技术的先河！这里有资料http://baike.baidu.com/view/101632.htm

必须说，我两者都很尊重。除了某些车比如Lancia Beta、Morris Marina之流我会迈凯轮F1外观漂亮，但设计还是中规中矩，不张扬！威龙的外形就更难看了，

因为迈凯轮F1比布加迪威龙做工好。

因为已经停产，价格还会不断飙升