齿轮螺旋角的数值的怎样选

与直齿轮相比，斜齿轮的最小不根切齿数小，直齿轮为17，斜齿轮为17*（codβ）^3；2）斜齿轮的重合度系数大，工作时同时作用的齿数多，各齿承担的载荷变小；因为啮合是逐步啮入，所以冲击较小，动性能较好。

说上面这些，只是想说明一点，斜齿轮在很多方面优于直齿轮。但如果螺旋角太小，这种优点就不明显了。所以螺旋角通常取8~20度。

当然不同的资料会有所不同，但这种说法是比较经典的。不能太小的理由前面已经说了，不能太大的理由是：螺旋角太大轴向力过大，轴向力过大轴系结构复杂。当然这也不是没有招的，如能抵消轴向力则所有OK。所以大功率时常用人字齿轮，两片齿轮的轴向力相互抵消。

扩展资料：

在插齿机上加工不同螺旋角的齿轮，需要更换不同螺旋角的螺旋导轨，还要制造不同螺旋角的插齿刀。在这里，更换一套螺旋导轨是很麻烦的，制造—耙斜齿插齿刀也是不容易的。如果我们规定一种螺旋导轨，按照标准的模数，改变插齿刀齿数的方法。

以适应一定范围的不同螺旋角。换句话说，我们设计内、外齿轮参数时，如能根据模数大小来选择这种螺旋导轨导程所规定的螺旋角。

那么，使用同一螺旋导轨，只要更换插齿刀，就可以加工一定范围的不同螺旋角的内齿轮了。这样一来，大大地缩短更换螺旋导轨的辅助时间，加工经济性显得十分突出。

参考资料来源：百度百科-齿轮螺旋角

看你的目的。选择斜齿轮通常有两种目的，一是提高传动性能；一是溱中心距。
与直齿轮相比，1）斜齿轮的最小不根切齿数小，直齿轮为17，斜齿轮为17*（codβ）^3；2）斜齿轮的重合度系数大，工作时同时作用的齿数多，各齿承担的载荷变小；3）因为啮合是逐步啮入，所以冲击较小，动性能较好。说上面这些，只是想说明一点，斜齿轮在很多方面优于直齿轮。但如果螺旋角太小，这种优点就不明显了。所以螺旋角通常取8~20度。当然不同的资料会有所不同，但这种说法是比较经典的。不能太小的理由前面已经说了，不能太大的理由是：螺旋角太大轴向力过大，轴向力过大轴系结构复杂。当然这也不是没有招的，如能抵消轴向力则所有OK。所以大功率时常用人字齿轮，两片齿轮的轴向力相互抵消。
如果你是溱中心距，那就不说了。只要凑到中心距，一切OK。
但需要注意，斜齿轮不能用作滑移齿轮。所以对于变速箱中的齿轮，只能用变位，而不能用螺旋角的大小调整中心距。
今天回答的最后一个问题，写得也就详细一点了。玩玩牌，洗洗睡了！各位一切OK。

一般的，螺旋角大于15°时，斜齿轮的优越性才能“显现出来”；螺旋角尽量不要大于35°，不然，轴向力偏大。螺旋角可以用来“凑中心距”。
供参考。