直升机的尾桨朝左，也就是朝向机身左侧。这是因为尾桨的作用是平衡直升机主旋翼的反扭矩，而朝左的尾桨可以产生向左的拉力，从而达到平衡的效果。在早期的直升机中，尾桨多数是垂直安装的，但现在的直升机逐渐将尾桨安装在机身左侧，这样可以减小尾桨与左侧建筑物或其他障碍物的碰撞风险。
直升机的尾桨其实装到哪边都可以，因为原则上讲，尾桨可以是推式，也可以是拉式，一般认为以推式的效率为高，它主要是起平衡作用，不管怎么装，能平衡机身就可以了。
美国和俄罗斯的直升机的尾桨多数是装在机身同向左边。米8，米24、MH53J、OH58D都在左边.
如果是单主旋翼的直升机，尾桨一般都是朝左偏上一点或朝右偏上一点。如果是同轴双桨直升机，一般没有尾桨。
朝左
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