不同品牌全合成机油是否品质不一样？保养周期不一样？

▫⋅全合成机油品质不同更换里程肯定是不一样的，金美肯定比磁护好，0w机油不止耐低温好，成本和品质也要高的多。像我捷豹XJ一直用的的GT魔力红0w30机油，到八九千公里动力才会有一点点下降，到15000公里更换正好。自己换机油的话我是不放心外边修理厂的美孚嘉实多，假货太多了，车这么贵，万一用到一次假机油发动机可就完蛋了。而且还是跟你保养有直接关系的故障，到时候4s店都不给保修的。

关于换油周期，最常听到的一个说法是:行驶5000公里就该换油了。真的是这样吗？如果没有，应该什么时候换机油？YACCO欧油品牌下面告诉你:首先，5000公里换一次只是一刀切的说法，不科学。目前市场上的机油主要有三种:全合成、半合成和普通机油。全合成机油，10000-15000公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，建议5000公里换一次。对于处于磨合期的新车，无论是否达到5000公里，都建议三个月后更换机油，以便及时排出发动机内的金属磨合细屑。对于使用年限长的车，5000km-1换算比较勤快。根据国产机油和空气滤清器的质量，7000-8000km-1换算比较合适。对于经常闲置的车，建议每5000公里更换一次。其实对于整个合成机油来说，5000 km-8000 km是机油进入最佳粘度的稳定期，体现了机油效率的最佳阶段。另外，换机油的里程并不完全等于跑的里程。车辆在使用过程中，会有停车、开空调等因素，也会增加机油的损耗。换机油时要考虑的另一点是繁忙的城市交通。国外换油周期长与国内换油周期短的主要区别在于路况不同。在城市交通拥挤的情况下，如果二档转速在3000转左右，一公里累计转速可以达到10000转。在不堵车的情况下，五档2000转，10000转至少能跑4公里，所以国内1000公里换油是可能的，而国外4000公里换油是可能的。虽然里程不一样，但是转速是一样的。因此，经常处于拥挤的城市交通中的车辆应该经常更换机油。其实换油周期是长期实验和反馈积累的平均量，综合考虑路况、环境、发动机等。另外，由于国外空气质量、路况、国外汽车技术的差异，进口车的换油周期普遍比国产车长。一般建议德系车7500公里换油，日系车5000公里换油，国产车7000公里换油。同时，换油周期要根据车主的驾驶习惯、路况、天气来考虑，比如低温或在多尘地区连续行驶，换油要频繁。为了延长换油周期，建议使用全合成发动机机油。一般来说，全合成机油的高低温性能更好，换油周期更长，车况更差，也就是在相同的工作环境下，全合成机油可以更低的粘度很好的保护发动机，YACCO的0W-30或者5W-30是不错的选择。