灾后，有关专家对中国铁建二十一局集团三公司承担并已完成衬砌和仰拱等施工的3600多米龙溪隧道左右线进行探查：隧道串珠式坍塌、路面隆起，受损程度非常严重。左线隧道塌方段和塌方影响段140多米；右线隧道塌方段和塌方影响段166米。左右隧道已经完成的路面、二衬等工程有80%需要拆除重建。
为了早日建成通往灾区的公路生命线，中国铁建股份有限公司总裁赵广发，所属二十一局集团总经理李宁、副总经理黄庆华等领导和工程技术人员、有关专家多次在施工现场反复研究制定方案，帮助解决施工中遇到的各种技术难题。 为保证工程建设的任务的全面完成，二十一局集团三公司董事长张超民、总经理赵春锋在最短的时间里星夜兼程把1500多名施工人员、80多台（套）施工机械设备集结到工地，迅速掀起会战高潮，冒着余震不断的危险，边进行新的隧道掘进，边处理塌方受损地段，日夜奋战，4月24日宣告主体工程完工并全面进入最后的路面施工和收尾配套阶段，为都汶高速公路全线建成通车赢得了宝贵的时间，2009年5月12日都汶高速公路都江堰至映秀段正式通车。
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