桥墩是实心还是空心的?

桥墩。

桥墩的总体形状和特征在很大程度上取决于上部结构的类型、尺寸，也取决于桥墩所处位置的环境。桥墩有实体、空心、支架和倒梯形几种类型。跨河桥的桥墩无论是空心还是实体，都应设有半圆形的分水角，使水流成流线型，以减少冲刷。其他设计如图14-1所示的钢筋混凝土结构也被采用。实体桥墩由圬工材料和大体积混凝上浇注而成，裸露部分可以采用石圬工衬砌，内部用贫混凝土浇注，这样可以减少模板的费用，并且增强美感。空心墩、框架式墩以及倒样形墩均采用钢筋混凝土修建。空心桥墩可以降低混凝土用量，但增加了模板数量和浇注混凝土的额外劳力，框架式桥墩由柱（通常为圆形或八边形）和其上的盖梁构成。在近来的一些设计中，在柱和盖梁之间采用了混凝土铰接支座以避免力矩从桥面转移到柱上。对于立交桥和高架道路上的高桥柱之间也可能设有联结隔板。倒梯形桥墩具有细长的下部结构，一般适合高架公路。这种桥墩应用在跨河桥时，对河道的限制极小。

桥墩顶部的宽度取决于支承其上部结构承台的大小，沿桥梁上部结构纵轴方向测算，桥墩顶部的宽度通常至少应超出承台总长的600mm。

沿垂直上部结构的轴线方向测量，桥墩顶部应至少比承台长1.2mm。承台尺寸的确定应满足由静载和活载共同产生的支撑应力不超过4.2MPa。

桥墩底部一般比顶部要宽，以便把最终应力限制到允许值范围内。墩帽底部和沉井或桩帽或基架顶部之间的部分一般倾斜1/25就足够了，视具体情况而定。

桥墩既有实心的也有空心的，实心和空心取决于桥墩的类型和高度。以双线圆端形桥墩为例，一般墩高在3-15m的桥墩为实心墩，大于20m的桥墩为空心墩。

是实心的，这与大气压强有关

高铁路线在建设的时候，常常会遇到山谷、河流或是地势高低不一的情况，这时候就需要建造桥墩架设铁路桥梁。这些桥墩要承受桥梁巨大的重量，桥墩里面的构造是怎样的呢？

搜到了空心桥墩的说明，供参考
薄壁空心桥墩

外形与重力式桥墩相似的空心结构桥墩。这种桥墩具有截面积小、截面模量大、自重轻、结构刚度和强度较好的特点，多用于高桥。薄壁空心桥墩和重力式实体桥墩比较，一般可减少圬工量40％～60％。中国襄渝铁路(襄樊-重庆)陕西紫阳汉江桥位于地震区，采用高达72.4米圆形空心桥墩；武汉长江桥7号墩地基极差，深水中采用管桩基础、圆角形薄壁空心墩，在外形尺寸和邻近各桥墩相同的情况下，减轻自重 880吨。但是薄壁空心桥墩施工较复杂，又费钢材，应用较少。20世纪70年代以来，随着滑动钢模板、预制构件以及预应力拼装等新工艺的发展，克服了过去就地立模、高空作业、施工慢、质量差、费工费料等施工方面的困难，薄壁空心桥墩应用日益广泛。