公路行驶大切诺基的动力相当充沛不说暴走秒杀大部分车还是可以达到的而且大切诺基的汽缸封闭技术可以让油耗压缩到最低（一般行驶大切诺基的汽缸有4个是封闭的油耗等于5.7L排量的一半,需要动力是在0.5秒内就可激活剩余4个汽缸），但是经常在公路是行驶的话经济性还是不及FX35（3.5L版）
而如果一旦进入路况不好的地方大切诺基的优势就不是FX35（3.5L版）可以比的，大切是当下仅有的两款可以不改装通过路宾客小道（极限越野的巅峰路线）的量产车！
以上都是以3.5LFX35作对比，如果是5.0L的FX35其价位有点高了完全达到了大切SRT-8的价钱
而SRT-8的性能就不是FX35可以比的了！
而且一个是美国车，一个是日本车其安全性就不用解释了前者有绝对优势~
想跋山涉水 当然切诺基 但油耗问题需考虑
英菲尼迪注重城市路况 如果钱不是问题 我会选大切诺基
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