为什么纯电动车型的续航里程提升会非常的困难？

事实也是如此。相比能轻轻松松行驶500多公里的汽油车，大多数电动汽车的续航里程在150公里上下，达到500公里续航里程的，仅有特斯拉Model S一款，这样的续航里程完全不能够满足用户的用车需求。另外，到底为什么大部分厂家都要把电动汽车的里程设计得这么短,也是人们常常思考的问题。

将电动汽车行驶里程设计得较短，很大一方面的原因在于电池的成本问题。做一个简单的计算：目前市面上的动力电池(以磷酸铁锂电池为例)，每一度电大概需要3000元左右，续航150公里的电动汽车大概需要24度电左右，总价格约为7万元。也就是说，你买一辆续航里程150公里左右的电动汽车，其中7万元是花在了电池上。因此，对于车企来说，要想生产一辆能够与汽油车一较高下的电动汽车，首先在价格上不能比同类型汽油车高得离谱。所以，如果一辆车装备了过多的电池，这辆电动汽车即使跑得再远，消费者也很难接受。

由此可以看出，提升纯电动汽车的续航里程意义十分重大，是发展电动汽车的关键，如果不能把纯电动汽车一次充电的行驶里程增加到接近汽油车的水平，那么，让人们使用电动汽车来节能减排，保护地球家园，就将是十分困难的工作。

这就是纯电动相比汽油的劣势，跑不远

因为想要续航就要电池足够的大才行

因为电动的就是这样的，它靠的就是一些物质在里面充放电

纯电动车型电用完了就不能开了，这很麻烦。