11想买捷安特的山地车，在2012XTC750 和2012TALON770 之间比较纠结，本人身高178，前者没有只有的，后者有

没什么可纠结的，买TALON770，这两辆车的配置不是一个级别的。
TALON770用的前叉是ROCKSHOX的XC28，虽然不算是太好的叉子，但至少比XTC750用的那个破烂强。
变速上TALON770用的是SRAM的X7套件，对应禧玛诺的话相当于SLX级别。XTC750用的不过是禧玛诺的ALIVIO，这个是娱乐级的，TALON770用的X7是专业级。
花鼓方面TALON770是培林的，虽然是打捷安特自己的商标但也是培林的。XTC750是滚珠的
刹车方面770是BB5，750也是BB5两款一样。
至于车架XTC7XX这个系列的车架都是垃圾级的，虽然叫XTC但和XTC FR没法比，连XTC TAME车架也比不了。阉割过的车架变径首管除了让人看着恶心外换叉子还麻烦，前叉升级需要转换底挡。标准口径的锥管前叉这个车架用不了~此外重量，管型，焊工上都比FR有很大差距。要么就XTC8要么就XTC FR，没必要考虑XTC7。在捷吧见过很多见XTC三字儿就跪的了，楼主没必要太那XTC三字当回事。
TALON在台湾的地位相当与大陆的ATX(台湾没有ATX系列)，大陆把TALON系列引进过来还没来得及祸害。所以目前TALON770的车架首管依旧不是阉货变径的，TALON目前只有普通管和标准变径两种。至于TALON3楼上不必担心了，TALON770的车架比TALON3车架要轻很多。而且没有3的臭毛病。
至于车架建议楼主买17的，根据身高选稍小一点的车架这是山地越野的常识，方法操控。

身高178,17寸或是19寸都可以
本人181用的是17寸车架

买XTC750吧、昨天刚去车店老板那、给我说了新款750在XTC7系里比其他的值
也方便以后升级、毕竟是XTC7系的架子

Talon系列就是国内的GIANT用talon架子组装的车、塔龙架子在专卖店里也就680块，不是什么好架子，外形倒是酷酷的模仿XTC-fr，性能上是有本质区别的~

所以目前为止我就没推荐过Talon的车、除非有一天出现一些改观

Talon现在无非是渣架高配哈~~~

美利达 挑战者