并不是内燃机油的粘度越大对发动机越好!发动机起动磨 损占其总磨损量的三分之二。润滑油粘度高出要求,发动 机起动时,润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长,发动 机的起动磨损加大。因而机油粘度越大越好的观念是不正 确的。另外,粘度越大,摩擦付表面油品的内摩擦阻力也 大,动力损失增加,发动机的热负荷和机械负荷也相应增 大,中高档发动机润滑油的润滑性均是通过在润滑油中加 入油性添加剂和极压添加剂加以解决。研究表明:润滑油 100℃粘度降低1平方毫米/秒,可节约燃料1.5%。使用 粘度小的润滑油,还可减少燃油消耗。
机油的黏度也不是越大越好,这需要按照需求来选定,因为机油一共有七大功能,不只是润滑,还有冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震抗压、抗磨等功能。
机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。
粘度的选择根据负荷及工作环境温度等选定,例如轧钢机就应该使用高粘度的,纺织机等高速轻负荷的应使用低粘度的;如果手表内加了粘度大的钟用机油就有问题了。总之是根据需要使用合适的粘度的油,而非越粘越好。
当然不是了,在一个范围内最好,还有就是冬天和夏天需要用不用粘度的,才能发挥最佳功能,