一般原厂的排气管都带有回压。
回压排气管,是靠管内的格板消音器或管子的容积变化,对废气排出产生一定的阻碍,产生一种使废气返回汽缸的压力。当发动机点火后,活塞开始径行动力行程,而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时排气管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率,影响马力输出。
所以,回压排气管在发动机低转数时使得燃油燃烧更充分,扭力表现更好,启动加速更快。但在发动机高转数时影响废气的排出,部分废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率,降低了马力输出。
直排则正好相反,几乎没回压。发动机低转数扭力差,高转数马力输出高。
楼上说的对,排量小扭力本来就不大的车,改直排的话,低转数就更差了。
所以,看你的需要了。
要兼顾平时市区低速行车,选择回压排气管。回压鼓的种类也不少,可以换掉原厂的,选择一款回压适中声音好听的。
直排则是纯性能取向,飙车自然更多考虑高转数的表现。
直排一般指摩托车吧,汽车排气分前端,中段,和尾段。一般改装都是改排气尾段。改完后动力会有一定提升,但油耗也会增加一点。除非是超级发烧友。一般别改前段。
可以,只不过拆掉了二氧化碳过滤器,声音变得很大很响,功率和马力会有一点点提升吧
改直排是牺牲了低扭去强化高转
排量低的车不宜改直排,会吹不满的
可以,只不过拆掉了二氧化碳过滤器,声音变得很大很响,这样的话估计会被处罚的。