电动车电瓶充不满电

你可以做个实验 充电一夜后发现还是红灯 你可以将充电器插入电动车的那一端拔出 然后再插进插座 你会发现充电器灯会转绿 这个现象证明蓄电池极板老化及缺水问题 假如你充电不拔 任其发展 蓄电池肯定报废 这个时候必须人为介入 第一 电池缺水 必须通过补水才能提高蓄电池的使用寿命 第二 必须加纯净水 不能加稀硫酸 否则加速电池报废 第三 不能加太多的水 将蓄电池的顶盖打开后 你会发现每节电池上面6个孔 每个孔一次注水量 20AH 加10毫升 12AH加5毫升 加多影响电池使用寿命 加少达不到效果 第四 不能在蓄电池发烫的时候加 防止蓄电池内的液体和气体对人身造成伤害 第五 必须在专业人士的操作和指导下进行 个人意见 仅供参考

电池缺水。

简介：

电动车电池是决定行使里程长短的重要因素，是电动车的关键部件。

工作原理：

铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。

电池缺水 电瓶的电压上不来 达不到充电器的平衡电压
市面上的水都不合格 加水电池坏的更快
1根据骑的距离充电几个小时
2调低充电器输出电压【充电器的实际输出是56v 现在电池不能达到56v 所以充电器不变灯 充电器输出电压先调到55,5v 不能变灯再调低0,5v 我和同事的都是54v就可以 】

电瓶内部缺液了，应该加补充液修复一次了。

这说明电池寿命快到了，现在充电三到四个小时就可以了，不能冲得时间太长。