汽车空调氟利昂为什么要一年一加？

　　没有特别规定汽车空调氟利昂需要每年都加一次的，需要判断当空调缺少氟利昂后添加即可。判断是否缺少氟利昂的方法如下：
　　一试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。
　　二测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
　　三看在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。
　　四察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏因为油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。
　　除以上常规的判断方法外专业人士提醒消费者如果空调出现制冷效果不理想一定要请专门的售后人员上门检查不要自行盲目添加制冷剂。

前面的朋友说的对，接口多了，完全密封是理想化的。在汽车上不可能，要每年加一点或换新的。

气车的空调系统比较特殊，管路比较多，结头也多，震动大，这样泄漏的机会当然也就多了!

肯定是有泄漏的地方.否则是不用年年加的

会有泄露，需要补充，不然制冷速度慢