既然你这么伤心，我就把事实真相发给你吧、、
泰坦尼克号沉没的原因不是由于撞到冰山，而是另有其因。据说船被撞的窟窿很规则，是个圆的。不象是撞到了冰山而是受到了某东西的攻击且使用的是激光。泰坦尼克号的幸存者说他们当时在海上发现了象火一样的东西。当时与泰坦尼克号很今的船的人说也发现了这个东西，而且他们却并不知道泰坦尼克号正在沉没。
1912年4月12日是个悲惨的日子——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没。这次沉船事件致使1 523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。
1985年，人们在纽芬兰附近海域发现了沉没的泰坦尼克号残骸。紧接着，探索者们利用各种先进技术，甚至潜入冰冷黑暗的深海，企图揭示泰坦尼克号沉没的原因。然而，潜入水中的人只能看到泰坦尼克号的外观，却无法探查由于冰山撞击造成的“创伤”，因为轮船的裂缝已被厚厚的泥沙深深掩埋起来了。这个状况一直到1996年才得以改变。该年8月，一支由几个国家潜水专家、造船专家及海洋学家组成的国际考察队深入实地进行了探测。不探则已，一探惊人。一个全新的说法打破了著名电影《泰坦尼克号》广为人们所接受的剧情。在这部电影里，这艘近275米的豪华客轮，被迎面漂来的冰山撞开了约92米长的裂缝后，船舱进水，很快沉没在纽芬兰附近海域。然而这次探测的结果表明，泰坦尼克号并不是被迎面漂来的大冰山撞开一个大裂口而沉没的。他们的声波探测仪找到了船的“伤口”。“伤口”并不是92米那么长，而是有6处小“伤口”，总的损坏面积仅有3.7米—4米。研究人员为了增强这种说法的可信度，利用那些数据在计算机上模拟了灾难发生的过程，结论是肯定的：当时进水的6个舱室并不是平均进水的，有的进水量大，有的进水量小，这说明撞开的洞口有大有小。其实，在当时该船的设计师爱德华·威尔丁已经提出了这个情况，可是这个非常重要的证言被有意或无意地忽略了。因为当时的人们很难接受这样一个事实：一艘如此精良的巨轮只撞了6个小洞就沉没了！
该船的“受伤”与船体钢板也有很大关系。1992年，俄罗斯科学家约瑟夫麦克尼斯博士在文章中写道：“敲击声很脆的船体钢板，或许使人感到它可以在撞击下被分解成一块块，——实际上是从船的侧面被打开的口子。”美国科学家对船体钢板的研究结果也证实了上面的看法，当时的钢板有许多降低钢板硬度的硫磺夹杂物，这是船体钢板非常脆的原因。因此，专家们普遍认为，冰山撞击可能并不是致命原因；冰山撞击来得太突然，加上轮船的速度稍快，再加上钢板较脆，是这一悲剧发生的真正原因。
一切听上去都是那么有理有据，然而和所有未明真相的事件一样，泰坦尼克号之谜也远远未曾结束。2004年，一个耸人听闻的言论跳到全世界公众的面前，吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人们的注意力：英国的罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿在接受英国电视台采访时，披露了泰坦尼克号沉船阴谋论——泰坦尼克号沉没事件中遇难的1 523名乘客和船员并不是死于天灾，而是人祸！他们称，在泰坦尼克号开始它的处女航的6个月前，即1911年9月11日，泰坦尼克号的姊妹船——奥林匹克号在离开南安普顿出海试航时，船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。不幸的是，保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿，而奥林匹克号的修理费用异常昂贵，当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。更糟糕的是，如果6个月后泰坦尼克号不能按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。于是白星轮船公司决定把已经损坏的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，并安排了那场海难来骗取一笔巨额的保险金。原先白星轮船公司安排了一艘加利福尼亚号停靠在大西洋的冰山出没区，准备在事故发生时及时救上泰坦尼克号上的所有人。导致灾难成为事实的最关键处是，加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的主人——美国超级富翁JP.摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。
言之凿凿，石破天惊。但是许多英国人对阴谋论嗤之以鼻，其中包括“英国泰坦尼克协会”的专家。“英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·里格比在接受记者采访时说：“我毫不怀疑，躺在北大西洋海底的船只正是泰坦尼克号。”
但是，“船只保险诈骗阴谋”论者指出一件件异常情况来证实他们的说法。第一，泰坦尼克号曾经突然改变航线，可能是为了与加利福尼亚号进行会合；第二，遭遇冰山后，有人看见大副默多克跑到高高的船桥上去，可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹；第三，后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员很难及时发现冰山；第四，白星轮船公司的总裁JP．摩根本来也计划乘坐泰坦尼克号，但在起航前两天，他以身体不适为由取消了旅行，可是轮船沉没后两天，有人发现他正和法国情妇幽会，与他一起取消行程的有55人，这些取消行程的人应该都是知晓内幕者；第五，在临时把奥林匹克号伪装成泰坦尼克号的过程中存在偷工减料，有人发现沉船上的一些救生艇像筛子一样漏水；第六，也是最令人匪夷所思的一点，从泰坦尼克号遗骸处打捞上来的3 600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着泰坦尼克的标记；第七，当时出现在大西洋上的加利福尼亚号除了工作人员和 3 000件羊毛衫和毯子外，没有搭载一名乘客的事实让人不解。
而最大的谎言呢，就是jack和rose的故事了、、
世界上最豪华的游轮，“船头对于任何一名乘客来说都是一个禁区，任何人是不允许靠近那里的。”于是，两人在船头的那一幕经典场景自然也无从谈起。电影场景中，露丝是一个身份高贵的名门之后。而真实的坎迪当时已经53岁，她不仅离异，而且还有两个孩子，登上泰坦尼克号也是因为要前往纽约看望自己在火车事故中受伤的儿子。同时，坎迪还是一个非常著名的作家和室内设计师，连时任美国总统罗斯福也是她的客户。
最让人意外的是，当时在船上对坎迪心存爱慕之情的并不像电影中是两个人，而是六个人，他们是58岁的美国建筑师肯特、45岁的英国艺术品交易商休伍伦、退休军官格雷斯、长岛社会精英克林齐史密斯、瑞典预备役军官斯蒂文森和爱尔兰人考林，而最合坎迪胃口的是休伍伦。
至于《泰坦尼克号》的凄美结尾，在现实中更是另外一个版本：男女主人公都生还了，坎迪和休伍伦的爱情并没有继续。坎迪放弃了室内装修的行当，专心致志地从事旅行写作。一战中她曾为意大利红十字会服务，还曾护理过美国大作家海明威。一战结束后，她的足迹遍布东南亚、印度、日本、柬埔寨，还有中国，并且在北京定居了两年，成了一个“北 京通”，直到80岁高龄时她仍然笔耕不辍。1949年，90岁的坎迪与世长辞，留下了一段让人唏嘘不已的泰坦尼克号之恋。
“展臂高飞”是虚构 女主人公独自登上泰坦尼克号船头 电影场景：露丝随杰克走向船头。杰克告诉露丝闭上双眸，伸开双臂，就能享受飞一般的感觉，露丝鼓足勇气站在了船头上，伸开双臂，当她睁开双眼时，眼前是一望无际的大海，而身后则是自己的心上人，两人热情拥吻，这一幕成为泰坦尼克号最 经典的一幕。 情景再现：据回忆到，当时泰坦尼克号是世界上最豪华的游轮，而不是之一，能登上这样一艘游轮，尤其是在处女航的时候，更是身份和财富的象征，但是“船头对于任何一名乘客来说都是一个禁区，任何人是不允许靠近那里的，即使是衣着光鲜，身份高贵的一等舱乘客。当时我确实是想象过站在船头和我心爱的人享受那种乘风破浪、一往无前的感觉，但是我的爱人并不愿意那么做，于是我曾偷偷地跑到了船头上，幻想和他一起乘风破浪的感觉，而且船上的水手们更不会允许我那么做，他们准会以为我是疯了，在我到达船头之前就已经阻止了我的幻想。
不是少女是老妇 女主人公拥有六个爱慕者 电影场景：露丝是一个身份高贵的名门之后，而且她的未婚夫还是一位家世显赫的男爵，而她在泰坦尼克号上遇到的杰克则是一个市井的小混混，甚至连买船票的钱也付不起，靠着连混带蒙的伎俩登上了泰坦尼克号。 情景再现：事实上真实的坎迪不 是一个不到20岁的美少女，而是一个当时已经53岁的资深美女，她不仅离异，而且还有两个孩子，登上泰坦尼克号也是因为要前往纽约看望自己在火车事故中受伤的儿子，并且坎迪还是一个非常著名的作家和室内设计师。连时任美国总统罗斯福也是她的客户之一，因为后者曾向坎迪征求了白宫办公室的设计方案。 最让人意外的是，对坎迪心存爱慕之情的并不是一个人，而是六个人，他们是58岁的美国建筑师爱德华肯特，45岁的英国艺术品交易商休伍伦，退休军官格雷斯，长岛社会精英克林齐史密斯，瑞典预备役军官斯蒂文森和爱尔兰人考林。而最适合坎迪胃口的是休伍伦，正是他让坎迪有了想要登上船头的幻想，但是很可惜她是偷偷一个人去的。
所以呢，这完全就是个大大的骗局、、
lz，懂了末
。。。哎，其实想想，他们两个一起下了船也不一定幸福，ROSE 说的对，这就是场梦，因为是场梦，所以才那么唯美。。
如果你把泰坦尼克号当做一个劈腿的故事来看就不惋惜了
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