为什么襄阳火车站那么多趟列车换车头? 连十堰到武汉的动车也得换车头！十堰到武汉明明不是条直线吗？

2025-03-23 14:57:41

推荐回答（5个）

回答1：

这是因为襄阳火车站的特殊位置，从地图上纵观襄阳铁路线型，到达襄阳站是直行的没有问题，但是襄阳到西面去的火车（包括十堰、安康、重庆等）出了火车站之后要左转才能过去，火车左转掉头很困难（需要非常大的转弯曲线），市区寸土寸金，没办法只有换车头调转方向最省事

回答2：

动车不换车头，不是不用换，而是不能换。动车组一出厂就是一整列，一旦拆开，就完蛋了
普通车到襄阳换车头是因为：这属于铁路局的交界，武汉局的司机开到这里，交给其他路局的司机牵引

回答3：

总体是直线，但实际上在襄阳火车站是个叉口。
你查查襄阳火车站的铁路走向就知道了，十堰方向过来的火车到襄阳了要拐个弯，然后车尾就到了原来车头的方向。

回答4：

你把动车拆了拿猪头牵引？只不过是路局边界站，跨局车都得换外局机车。这样的站有山海关，兰州，徐州这种要道枢纽。

回答5：

襄阳火车站是在焦柳线上，而不是在汉丹线上。往西边去的列车为了照顾襄阳的旅客，只能先下行然后在上行。