机场免税店的工作是怎样一个形式的.

免税零售品牌集成商是一类比较独特的零售渠道/终端商。

总的来说，机场和品牌集成商是特许方-受许方的关系。

机场作为特许方划一片候机楼的区域，然后免税零售商作为受许方整片租下来，再配置其中的品牌店面

—他们干的事情就是把一堆免税品（服装、精品、烟酒、皮具、手表等等）品牌集合起来，然后一股脑扔到机场里面去。

当前国际上的免税品牌集成商也就10来家：dufry，海涅曼，拉格代尔，WDF，中免等等。基本上这些商家的品牌结构都是“自营+代理”。

自营”部分不是免税的，比如在国内机场经常看到的“俪乐廊”就是中免的自营品牌。

而在免税区的部分都是代理。

因此，对应的渠道模式就是“经销+代理”。每个集成商的利润结构会因为品类、自营/代理的比例而有所区别，以dufry为例，2013年毛利大约55-60%，净利在4%-7%左右。

基于特许-受许的关系，机场收取的是特许经营费。

国内机场目前按固定金额、按销售金额提成、max(固定租金，提成)、A+Bx都有。

由于国内机场普遍在近五年才开始大量安装POS（是的，就是这么落后），所以和计提有关的模式大多数都是近五年才出现的。

扩展资料：

免税运进专供其免税店向规定的对象销售、供应的进口商品。

免税店经营的免税品品种，应由经营单位统一报经海关总署批准。

免税店销售的免税进口烟草制品和酒精饮料内、外包装的显著位置上均加印“中国关税未付”（China Duty Not Paid）中、英文字样。

每个国家的免税店购物方式都不太一样，比如在韩国免税店购物，就要提供护照和回程机票，买完东西如果是韩国品牌可以带走，如果是外国品牌则不能带走，要在回程时在机场提货，有金额限制。

在日本就可以出示护照和机票直接购买免税品。

香港免税店实际是假的，因为香港本身就是自由港，没有关税，所以不需要任何手续。

在欧洲任何店都可以购买商品，然后凭发票到机场退税。

美国只有国际机场有免税店，买完后在登机口领取。

参考资料：百度百科-免税店

工作和一般的商场营业员没什么差别，区别：

①上班时间是由航班时间确定的，有航班就要上班，比较辛苦；

②语言要求，由机场的所飞的航线确定需要懂得语言；

③工作都是站着的；

④待遇相比一般的商场要好点，我知道的基本上分：基本工资+全勤奖+绩效奖金
绩效奖金分：个人完成绩效+柜组完成绩效  工资还是有高有低的

扩展资料：

营业员技巧

技巧一：素质和自信

因为营业员是从事终端卖场的工作，在工作环境和工作压力上都存在着较大的负担，所以容易对自己散失自信。而又正因为营业员处于卖场的最前线，直接与商场客户面对面接触，因为也特别要求营业员的素质问题。所以对于这个要求需要从两方面努力：一方面营业员自身要提高自己的素质，规范日常工作的行为规范，树立好自己的自信;另一方面在公司方面，要做好营业员的素质培训，帮助其增强自信。

技巧二：熟悉专业知识，提高语言表达力

营业员的工作重点之一就是向消费者卖出产品，当然对产品的知识了解就变得非常重要。营业员一方面要明确自身产品的卖点和优势，同时还要明确掌握竞争对手的劣势和不足，熟记产品知识。当然，只是对产品知识了解而不懂表达也是不行的。所以营业员还要提高自己的语言表达能力，丰富自己的语言表达方式。当顾客问及产品的相关信息时，要能流畅地表达出来，并用通俗化的顾客能够听懂的意思表达出来。

技巧三：学会更好地接近顾客

去过卖场的人都知道，很多人都会发现营业员突然出现在自己身边，或者在自己购物时一直为自己推荐和介绍产品。这就提醒营业员，接近顾客是需要技巧的。至少你不能在顾客正全神贯注打量一件商品时突然出现在其身边。如果接触顾客的方法不得当，就容易给顾客带去方案的情绪，不利于接下来工作的开展。所以营业员在顾客咨询的时候不能太过热情。

技巧四：感恩顾客

不管怎样，顾客总是营业员是否完成工作的重点，因此还是要对其抱着感恩的心情。顾客购物结束之后，要对顾客对你的信任表示感谢。在必要的时候，可以主动帮顾客提重物或者联系送货员帮忙。

参考资料：百度百科-营业员

应该就是销售员。机场也有很多商店，就需要卖东西的营业员了，看具体是哪种商品吧，但肯定不会像超市那样一直站着，待遇应该会稍高些。

工作和一般的商场营业员没什么差别，区别：
1、上班时间是由航班时间确定的，有航班就要上班，比较辛苦；
2、语言要求，由机场的所飞的航线确定需要懂得语言；
3、工作都是站着的；
4、待遇相比一般的商场要好点，我知道的基本上分：基本工资+全勤奖+绩效奖金
绩效奖金分：个人完成绩效+柜组完成绩效 工资还是有高有低的
说一声，我就是做免税这行的，我是物流