请高手帮忙翻译一段英文，谢谢！

先进的S-Paramics控制接口(之)使用简单网络管理协议(SNMP),成为事实上的标准系统所采用的管理UTC时间信号探测器和其他运输控制设备。它使S-Paramics模式都能被联系的交通控制的硬件,和动态交通管制模拟器是包含在S-Paramics模型。

允许所有方面的集集地震信号控制(如时间、阶段、红的和绿的时间序列等)能被联系到以真实的道路交通状况和模拟控制系统。例如,每一辆公共汽车在S-Paramics能使可用的数据,例如位置和进度号码,通过之。这些数据常被用来作为神经网络输入的成就归功于主次分明的合理安排一辆巴士控制器,它能找回许多其它的详细的信息关于网络状态的。

S-Paramics交通管制模拟器是写在Visual Basic和c++,或可使用标准办公室执行工具,如一个工作表。控制器采用选择性复杂可编程车辆优先,协调多个数据来源的动作使用面广的信号。这是特别有效当用在不断变化的路径选择条件。

一些已有的控制算法已被re-implemented之运用视觉的基本和。CCOL,广泛适用于荷兰和ALINEA算法为匝道控制信号计量,并将其应用于被复制的模拟。其他控制系统可复杂得对于可行的re-implementation或可能是一个“黑匣子”的用户。通过营建,S-Paramics可以用来测试和评估这些系统的影响和他们的供应商和合作创造一个连接控制系统与仿真。连接到木炭、SCATS、MOVA已经付诸实施。

这也包括其能力之使用可变信息标志或者广播媒体传送消息到交通工具和修改他们的行为和本。最方便的公司必须通过的PController出席,Paramics提供建议的微观专家程序员希望访问它在一个低水平

先进的S-Paramics控制接口(之)使用简单网络管理协议(SNMP),成为事实上的标准系统所采用的管理UTC时间信号探测器和其他运输控制设备。它使S-Paramics模式都能被联系的交通控制的硬件,和动态交通管制模拟器是包含在S-Paramics模型。

允许所有方面的集集地震信号控制(如时间、阶段、红的和绿的时间序列等)能被联系到以真实的道路交通状况和模拟控制系统。例如,每一辆公共汽车在S-Paramics能使可用的数据,例如位置和进度号码,通过之。这些数据常被用来作为神经网络输入的成就归功于主次分明的合理安排一辆巴士控制器,它能找回许多其它的详细的信息关于网络状态的。

S-Paramics交通管制模拟器是写在Visual Basic和c++,或可使用标准办公室执行工具,如一个工作表。控制器采用选择性复杂可编程车辆优先,协调多个数据来源的动作使用面广的信号。这是特别有效当用在不断变化的路径选择条件。

一些已有的控制算法已被re-implemented之运用视觉的基本和。CCOL,广泛适用于荷兰和ALINEA算法为匝道控制信号计量,并将其应用于被复制的模拟。其他控制系统可复杂得对于可行的re-implementation或可能是一个“黑匣子”的用户。通过营建,S-Paramics可以用来测试和评估这些系统的影响和他们的供应商和合作创造一个连接控制系统与仿真。连接到木炭、SCATS、MOVA已经付诸实施。

这也包括其能力之使用可变信息标志或者广播媒体传送消息到交通工具和修改他们的行为和本。最方便的公司必须通过的管理员出席,Paramics提供建议的微观专家程序员希望以低水平访问。