比亚迪的DCT双离合变速器和大众的DSG7速干式双离合和福特的p-shirt各有什么优缺点？

首先DCT的意思就是双离合变速箱的意思，不管大众的DSG还是福特的POWERSHIFT都属于DCT只不过称呼不同而已，核心技术都是大同小异的。国产的DCT还没有掌握核心技术，成本不好控制，如果成本太高就不会用于低价汽车上面，如果用于低价汽车势必会控制成本，那变速箱的质量就不能保证。所以如果你买国产货不建议选用配备双离合变速箱的车型。大众的DSG比福特的DCT（powershift）换挡在手感上更平顺。但是7速的DSG是干湿的，貌似配备在大众2.0T以下的车型中。干式的不利于散热，故障率高而且一般不用在中大型车上面而是使用在紧凑级别的车上面，譬如12款得新福克斯就采用了干式双离合，而11款得福特致胜2T的都是湿式双离合，所以从这一点看出大众还是不厚道了。如果买大众车不要选7速的干式双离合，要选6速DSG双离合（湿式）。福特致胜的DCT（powershift）也是湿式的，没有问题，放心使用。本人买的就是福特致胜2T的车子，出了换挡在手感上不如大众的平顺，其他都还行，毕竟这个车性价比太高了。。
谈到双离合变速箱的优缺点，那就是相比自动挡，换挡更平顺，更省油，但是保养方面要相对贵一些。看楼主自己的决定了，我是选了涡轮+直喷+双离合。说实话我不后悔。。。

DCT和DSG是一样的，只是叫法不同而已。优点是换挡顺滑，不会有顿挫感，还有比一般AT省油。缺点就是价格贵，成本高，如果出现故障很难修理，并且修理费用吓死人，都能买辆新车了。福特的p-shirt也是干式双离合，和DCT\DSG是一样的，不过它是6速的。

大众DSG7速干式双离合变速器的特点是2档抖动，脱档，顿挫，死亡闪烁！

DCT跟大众7速DSG都是干式的，省油。
福特的P-shift是湿式的。

离合器的摩擦会产生大量的热量，特别是在低速行驶以及城市的拥堵路段，走走停停，离合器不断的接触摩擦，产生大量的热量。

这个时候干式双离合就只能依靠风冷，散热的效率较慢，当产生的热量大于散发量的时候，双离合变速箱就容易损坏。而湿式双离合则完全不存在这样的问题，热量被油液大量带走。就好比把鸡蛋放水里一样，冷却的更快，自然而然，使用寿命上，湿式双离合寿命更长一些