美利达挑战者300 11款的配置表

挑3肯定能换叉子，不换碟刹的话只要买有V刹座的叉子就行（任何品牌标准型号的叉）！
挑战者 300 2011年版
颜色 史坦红、利普蓝、哈白、丽黑
速别 27
车架 铝合金
车架尺寸 26*16/18/20
前叉 SR XCM-V3-HLO
链条 CN-HG73
齿盘曲柄 Shimano M430 44-32-22
套装飞轮 Shimano HG50 11-32
变速器(前/后) Shimano M430
变速控制杆 Shimano M430
手把 XM Alloy
手把竖管 XM Alloy
辅助手把 XM Alloy
车圈 WTB DX23
前后夹器 Shimano M422 （V）
前后花鼓 Alloy 培林
花鼓(前/后) Alloy 培林
外胎 CST C-1747 26*1.95
座垫 WTB SPEED V
座管 XM Alloy

我是2011年7月份为了骑川藏新买的一辆美利达挑战者300，出现的问题跟你的问题差不多的，我的挑战者300问题是：一路上老是爆胎，爆胎都在内胎内侧，而且是长线形（就像用刀割了一道一张，有的时候很长，有的时候很短），每次都是这样，不存在外胎被扎或者怎么的。找了好几个师傅都没发现是啥问题，新车在川藏线上就遇到这问题，连补都没法补，只能每到一个地方就买备胎，有的时候一个上午能爆两条，让修车师傅检查钢圈没啥问题，但是我自己发现内衬跟正常的不一样，正常的内衬都是很规则的，而我的车子上的内存不规则（弯弯曲曲 有的地方宽有的地方窄，不是那种宽度一样的），新车害我在川藏线上折腾，特别是灰尘路过军车的时候爆胎，别提了，真的对挑战者300失望了。这还不算，从波密出发到通麦的路上后轮的花鼓又坏了，蹬车子后轮不转，只能一直推到鲁朗，太气愤了，后来回来在网上查，好多是关于美利达挑战者300后轮的一些问题，都是内胎和花鼓的问题的，我的花鼓修了后现在和轴承之间有点摆动，想买挑战者300的，请大家吸取我的教训，真是个是垃圾车。为了骑川藏，特意新买的车，就骑了2000多公里，问题一大堆，骑川藏前我一直骑的是捷安特770D，担心碟刹在川藏线上出问题，所以特意买的V刹挑战者300.垃圾车，害人！

11款美利达挑战者300，详细配置：
颜色：史坦红、利普蓝、哈白、丽黑
速别：27
车架：铝合金
尺寸：26*16/18/20
前叉：SR XCM-V3-HLO
链条：CN-HG73
齿盘曲柄：Shimano M430 44-32-22
套装飞轮：Shimano HG50 11-32
变速器(前/后)：Shimano M430
变速控制杆：Shimano M430
手把：XM Alloy
手把竖管：XM Alloy
辅助手把：XM Alloy
车圈：WTB DX23
前后夹器：Shimano M422 （V）
前后花鼓：Alloy 培林
花鼓(前/后)：Alloy 培林
外胎：CST C-1747 26*1.95
座垫：WTB SPEED V
座管：XM Alloy

美利达自行车赶紧别买，买的人都后悔死了，告诉你吧，美利达自行车产质量量很差，去年全国大批召回，一会儿前叉断裂，一会车架断裂，差点出人命，光美利达山东工厂就被勒令召回15万辆4亿元品质严重缺陷或致人伤亡的美利达山地自行车，具体细节这个网上都能查的到。所以现在很多知道的人都不敢买了，而且美利达自行车不但质量差，还没有性价比。
美利达的自行车和捷安特完全不是一个层级的。美利达到处模仿捷安特，就算是开店装修都是模仿捷安特的摆设，这种公司没有一点研发能力，完全靠模仿，东西质量又很差，自行车店经销商服务又极差，简单调试一下就收你个百八十的，不倒才怪呢。捷安特就不同，不仅产质量量好，服务更胜一筹，知名度更高，即使现在共享单车盛行，捷安特也不是很容易倒闭的。