美标8620是什么材质

美标8620是保证淬透性合金结构钢

(渗碳)轴承钢：8620

●特性及使用范围：

是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。 

●化学成分：

碳 C ：0.17～0.23(允许偏差:±0.02)

硅 Si：0.15～0.40(允许偏差:±0.03)

锰 Mn：0.60～0.90(允许偏差:±0.04)

硫 S ：≤0.030(允许偏差:+0.005)

磷 P ：≤0.030(允许偏差:+0.005)

铬 Cr：0.35～0.65(允许偏差:±0.15)

镍 Ni：0.40～0.70(允许偏差:±0.05)

铜 Cu：≤0.25(允许偏差：＋0.05)

钼 Mo：0.15～0.30(允许偏差:±0.02)

●力学性能： 

抗拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)

伸长率 δ5 (％)：≥9

断面收缩率 ψ (％)：≥45

冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

试样尺寸：试样尺寸为15mm

●热处理规范及金相组织： 

热处理规范：淬火,第一次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150～200℃,空冷。 

金相组织：马氏体。 

●交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。

美标8620是合金结构钢。

合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。

①调质结构钢：这类钢的含碳量一般约为0.25%～0.55%，对于既定截面尺寸的结构件，在调质处理（淬火加回火）时，如果沿截面淬透，则力学性能良好，如果淬不透，显微组织中出现有自由铁素体，则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn钢约为30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60～100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。

②表面硬化结构钢：用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。

AISI 8620是美国标准规定的一种合金结构钢的牌号。
执行标准：ASTM A322-2013
AISI 8620化学成分如下：
质量分数（%）：
碳 C ：0.18～0.23
硅 Si：0.15～0.35
锰 Mn：0.70～0.90
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.40～0.60
镍 Ni：0.40～0.70
钼 Mo：0.15～0.25
铜 Cu：允许残余含量≤0.30

美标8620是合金结构钢,

SAE8620是美国标准规定bai的一种合du金结构钢的牌号。

C-8620轴承钢按化学成分、性能、 使用加工工艺和用途等分为全淬透 轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和 高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是 高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1% 左右、含铬量1.5%左右。

为了提高 硬度、耐磨性和淬透性，适当加入一 些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这 类轴承钢产量最大，占所有轴承钢 产量的95%以上。渗碳轴承钢是含 碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼 合金结构钢，制成轴承零件后表面 进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐 磨性，这种钢用于制造承受强冲击 载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、 汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴 承等。

不锈轴承钢有高碳铬不锈轴 承钢，如9Cr18、9Cr18MoV等，和 中碳铬不锈轴承钢，如4Cr13等，用 于制作不锈耐腐蚀的轴承。高温轴 承钢是在高温（300～500℃）下使 用，要求钢在使用温度具有一定的 红硬性和耐磨性，大多选用高速工 具钢代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。

产品名称 C-8620

各国标准 GB:G20CrNiMo ASTM:C-8620 NF:20NCD2 JIS:SNCM220 EN:(B28)20NiCrMo2

主要成分 C:0.17～0.23 Si:0.15～0.40 Mn:0.60～0.90 S:≤0.030 P:≤0.030 Cr:0.35～0.65 Ni:0.40～0.70 Cu:≤0.25 Mo:0.15～0.30

机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥1176 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥985 伸长率δ5(%):≥9 应用领域 主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。