4S店卖车赚的钱真的能够支撑起那么大的开销吗？

可以，他们有自己盈利方式。

4S店花销确实很大，单纯卖车是不赚钱的，早前就有某地方的福特4S店联名上书，拒绝接收新车。因为现在4S店的基本情况就是，接收新车基本上都是要靠银行抵押，卖一辆车跟银行赎回一辆车，有一些经营不善的4S店甚至在卖车之后，无力赎回汽车的合格证，导致新车无法上牌的情况出现。即便是赚钱也是只能赚厂家返点，如果完成不了这个季度的任务，连厂家返点也没有。 　　

除了厂家压力之外，同行的竞争也是相当严重和惨烈的，不仅仅是竞品的冲击和打压，同品牌的相互拆台也是特别可怕的，一个品牌在一个地区可能有很多的4S店，这样就导致为了利益同事也会互相打击。他们的赢利点在以下几个方面：

 利润点一：保险可是一块大肥肉，每一个4S店都不会放过它的，按照现在汽车业界的潜规则，只要你买车就一定要在店里面买保险，而且强制你购买一定金额的保险，或者强制你购买几种车险，强制购买保险金额基本都要在6千元以上，所以在保险这一项里面，4S店大概可以赚两千多到三千多不等，当然这也要看实际的销售车型。

要想避免这个规则，那是不可能的了，因为即便是老总的朋友来买车，也需要保险再提车吧。不过还是有办法可以挽回一些损失的，就是出了门以后就退掉保险，然后找朋友熟人再去上，虽然麻烦点，但是应该可以便宜一些，就是比较折腾，所以大家还是根据实际情况来定夺吧。 

 利润点二：上牌费也是汽车业内的一个潜规则，这个规定更是让人无语，无论你去过多少家4S店，只要一说提车，肯定和你说，车辆上牌是有上牌费的，即便你是车管所的工作人员，那也没用。

当然撑的起了。卖车的利润很高。

是的，4S店的盈利还是很不错的。

当然是能够支撑起的了，4S店的营业额是很高的。

可以的，这个行业的利润其实很高。