万用表怎么测漏电

线路的话分为静态和工作两种情况，设备上主要的用电方式是以线圈的形式消耗电力。设备上可以用万用表简单的测一下外壳对地电压。按标准高于36伏电压就可以认为漏电。
线路上不好检测，特别是静态时万用表无法测量出来，除非接地点测量点很近，导通条件很好。

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等。

漏电检查方法如下：
第一步：拆开蓄电池负极。
第二步：万用表红表笔插入20A电流插孔，表拧到直流20A。
第三步：万用表按上图，红表笔接电瓶线，黑表笔接电瓶桩头，表笔反过来接也可以。
第四步：这个时候，万用表显示的，就是我们的漏电量
扩展资料：
电流检测法
检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（20A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。
若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。
当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后．可以通过查阅电控之家电路图或查看线路走向．顺线路查找出损坏部位进行修理。
如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

1、将按钮转到电流上，先将万用表中间的按钮旋转到电流信号的表位位置上面。
2、先接触零线地线，拿起万用表的表笔，先用这两个表笔接触零线和地线。
3、接触火线地线，再接触火线和地线，如果万用表显示1就代表没有漏电，如果显示0.5就代表电线漏电了。
4、旋转到200M，再将万用表中间的按钮旋转到200M的位置上面。
5、接触零线地线，用你的两个红黑表笔分别去接触零线和地线、火线和地线两个组合。
6、观察数据即可，再观察万用表上面的数据，如果数值为无限大就代表没有漏电，如果数值为0就代表这个线圈漏电了。

1、断电测量：关闭断开所有用电器，用万用表RX10K档，一个表笔接待测火线，另一表笔接地（或水龙头），应该显示电阻无穷大，否则漏电。

2、带电测量：用万用表250伏交流电压档，测量怀疑漏电的用电器金属外壳，一个表笔接外壳，另一个表笔接地（或水龙头），指针显示电压高于30-50伏之间时，换用交流50伏档，如果电源确认高于30伏属漏电，低于30伏属正常，再把零、火供电插头线对调后测量一遍即可确定。

3、火线与零线（或火线与火线）之间漏测量：关闭断开所有用电器，测量火线与零线之间电阻，应该无穷大，否则是漏电。

扩展资料：

漏电是由于绝缘损坏或其他原因而引起的电流泄漏。电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差就会产生漏电。

检测漏电的最好方法就是用电笔接触带电体，如果氖泡亮一下立刻就熄灭，证明带电体带的就是静电；如果长亮定是漏电无疑。

应该安装漏电保护开关或漏电保护插座，对防范严重漏电事故的发生有较好效果。

参考资料：漏电_百度百科

1、断电测量：关闭断开所有用电器，用万用表RX10K档，一个表笔接待测火线，另一表笔接地，应该显示电阻无穷大，否则漏电。

2、带点测量：用万用表250V交流电压档，测量怀疑漏电的用电器金属外壳，一个表笔接外壳，另一个表笔接地，指针显示电压高于30-50V之间时，换用交流50V档，如果电源确认高于30V，属于漏电，低于30V，属于正常，再把零、火供电插头线对调后测量一遍即可确定。

3、火线与零线（或者火线与火线）之间漏电测量：关闭断开所有用电器，测量火线和零线之间电阻，应该无穷大，否则是漏电。

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。