手动变速器主要故障的现象有哪些?

　　手动变速器主要故障的现象有：
　　⑴变速器漏油
　　故障现象：
　　变速器盖、侧盖、轴承盖、一、二轴回油螺纹或油封处有明显漏油痕迹。
　　⑵变速器跳档
　　故障现象：
　　汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，此现象多发生在重载加速或爬坡时。
　　故障原因：
　　变速器跳档的根本原因是换档啮合副在传递动力时，产生的轴向力大于自锁装置的锁止力与齿面摩擦力之和，导致啮合副脱离啮合位置。
　　⑶变速器乱档
　　故障现象：
　　在离合器彻底分离的情况下，要挂档挂不上或要摘档摘不下；有时要挂某档，结果挂在别的档位上；有时同时挂上两个档。
　　故障原因：
　　变速器乱档的根本原因是操纵杆与选档装置的档位不对应。
　　⑷变速器换档困难
　　故障现象：
　　变速器不能顺利地挂入档位，挂档时往往伴有齿轮撞击声。
　　故障原因：
　　变速器换档困难的根本原因是汽车换档时待啮合齿的圆周速度不相等，或拨叉轴移动时的阻力过大。
　　⑸变速器异响
　　故障现象：
　　变速器在工作过程中发出干磨、撞击、振动等不正常的响声。
　　故障原因：
　　变速器异响的根本原因是由于轴承磨损松旷和齿轮啮合失常或润滑不良所致。

该机采用典型的双顶置凸轮轴布置，火花塞居中（横向往排气门偏2.5mm），同名的气门分置于气缸盖两侧。从自由端看，左侧为进气门，右侧为排气门

1.变速器漏油
故障现象：
变速器盖、侧盖、轴承盖、一、二轴回油螺纹或油封处有明显漏油痕迹。
2.变速器跳档
故障现象：
汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，此现象多发生在重载加速或爬坡时。
故障原因：
变速器跳档的根本原因是换档啮合副在传递动力时，产生的轴向力大于自锁装置的锁止力与齿面摩擦力之和，导致啮合副脱离啮合位置。
3.变速器乱档
故障现象：
在离合器彻底分离的情况下，要挂档挂不上或要摘档摘不下；有时要挂某档，结果挂在别的档位上；有时同时挂上两个档。
故障原因：
变速器乱档的根本原因是操纵杆与选档装置的档位不对应。

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