1：过汽车的时候如果有人在隧道中，可以躲在那个地方，安全，俗称避车洞。
2：消费辅助设置，如果是双联拱隧道，如果一个起火，里面汽车内的人员可以通过这个洞，到达无烟区的另个隧道或逃生隧道
3：泵房，由于隧道建在地下，难免渗漏谁，所以在隧道两边我们用埋在地下的集水管把渗漏水，排除或者在较低处建立泵房（就是小房间）把谁抽出去
会不会是力学上的啊,简单想,车子入隧道有一定的速度和震动力,这些小洞应该像拱桥一样分担部分力吧?
一般情况里面会有大小两种洞室，
1、小避车洞 一般现在的隧道规范设计是30米一个
2、大避车洞兼电缆检修室 一般设计是150米一个
主要用于维修时方便,通行
用于排水，维修等
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