2011款三菱翼神排量1.8L搭载日本三菱原装进口4B10全铝发动机，2.0L搭载日本三菱原装进口4B11全铝发动机。4B11和4B10缸径是相同,
4B11的缸径冲程是86×86，1：1，很典型的2.0中性比值,这个比值可以在低扭和高转马力获得良好的平衡。
2011款三菱翼神搭载原装进口全铝发动机，采用独有的MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）技术，可在任何转速范围，调节气门正时达到最佳表现。低转速时，MIVEC能提供足够的扭矩，实现瞬时加速度和更快速的启动。当发动机转速超过4000rpm时，进气门正时延长，增加与排期冲程相重叠的范围。这让发动机在高速行驶过程中获得更强劲的动力。
4B10和4B11
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