威驰、花冠、卡罗拉的区别

这三种车我都开过，威驰就像是面的的加强版，城市里用还是不错的，开着有点肉，但胜在轻便，在城市里堵车路段，你开着威驰肯定比开宝马的更淡定，因为很显然在堵车的时候宝马是开不过威驰的，宝马，奔驰，奥迪这类车太重了，在堵车路段频繁加油刹车，车主的心都快碎了。
花冠应该是丰田的成名作了。开着真爽，我说你也不明白，你开着在北京四环跑一圈你就什么都懂了，那叫一个轻快灵活啊。当然外形配饰都太一般了，这种车就是开着真的太棒了。别的什么都没有。
卡罗拉虽说是花冠的升级版，但开起来完全不是一个感觉。就好像两种车一样。花冠是低速时发动机就可以提供大扭矩，所以感觉就是稍微加点一点儿油，车速一下子就上来了，不习惯的人一开始都会吓一跳的。这种车特别适合堵车的城市里开，有点类似于宝来，高尔夫。但花冠有个问题，就是当你的车速大于120公里/小时的时候，踩踏油门加速的效果不明显。这明显是一款为了城市拥堵路况而设计的车。而卡罗拉不是这个感觉，它在低速下需要深踩油门才可以加速，属于那种你不怕费油就可以开得更快的那种车。这一点我不太喜欢。因为在城市里拥堵路段，一次加速也就是走个30多米就得赶紧刹车，然后再加速-刹车。。。。这也就是为什么在城市里宝马被称为“肉马”的原因。

卡罗拉是丰田A级车家轿的“当家花旦”,属当代主力设计,机械、空间、做工、用料、配置都代表了丰田在A级车市场的最高水平。花冠是卡罗拉的上一代,车身的级别是跟卡罗拉一样的,但因为是上一代老车型,底盘、车厢设计乃至安全性都逊色于卡罗拉。由于丰田刻意将花冠定位较低以避免跟拉罗拉竞争,所以花冠的配置较低,走便宜划算的路线。威驰是A0级别的当代车型,也就是比卡罗拉、花冠要低一个级别,这表现在底盘机械规格、空间、用料方面,和上面两款车相比,威驰的档次比不上它们,但优势在于车身更小巧,经济性更好。
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