两三千万人民币出厂价的法拉利购买名额有限 而且有购买限制 像最近几天开始交车的laferrari国内要三千三百万以上才能拿下 但是全中国一共也没几台 这些车主不仅是玩车大咖 而且都是巨富 没理由在网上跟大家分享什么油耗保险养车具体要多少钱
不过还是有些部分是可以窥测一下的 比如换机油方面 这类车就跟平常大街上的车不一样 需要请专人来换 郭富城同志的风之子就是一台上千万的跑车 由于其公司帕加尼是个小公司 所以他每次给车换机油都要从意大利请人来换 机票食宿都是郭富城同志负责 由此可见 花销必然不菲 不过好在法拉利头七年的常规保养都是免费的
除此之外上千万的法拉利就是值得收藏的老爷车了 别说三千万人民币了 三千万美金的都有不止一台 这种车 车主自己一般也都是收藏起来 其所谓保养跟我们说的常规汽车保养不是一回事了
法拉利250GTO是世界上允许买卖的最值钱的车款 从头几年的两千五百万美金到今天的五千万美金 短短几年身价又翻了一倍 这种车光是交保险就不是一般富豪能承受得起的 别的就更不用说了
3000万日币？
没有这个价格的法拉利
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