汽车电瓶没电，打不着火。一定要换电瓶吗？

一般2-3年左右换。新车质保期一般为三年或10多万公里，而汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。如果这期间，蓄电池的供电次数多、负荷大、使用时间多的话，寿命可能会更短一些。新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就一定要再次更换了。电瓶是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等；也不要在发动车子后，又马上熄火，再次启动

不一定要换电瓶，汽车没电，有下面几种处理办法。车主朋友可以根据自己的实际情况选用。

1使用应急启动电源

现在市面上有很多高性能的轻巧便携式汽车应急启动电源，如果你有随车携带汽车应急启动电源，按照下图的操作步骤，即可启动汽车。

2向周边车主“借电”

如果你没有应急启动电源，也可以向周边的车主求助，申请搭电。

需要工具：两条电瓶线、一辆蓄电池有电的车。

有了这两种工具，就可以开始搭电了。搭电步骤看似简单，实际上有很多需要注意的地方

用于过江龙的搭线一般都不长，所以第一步，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，所以看实际情况，要么两车并排，要么头对着头，例如这样：

其次，找到两部车的电池，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个“ ”号标示：

揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极：

同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线，接好4个电极，就算搭线完成。一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火了。

1你的电瓶由于馈电，已经严重硫化了，需要修复了

2电瓶保养好的话，可以用4-5年，前提是不馈电、不缺液

3电瓶馈电以后，必须马上用修复机提高电压，然后机器修复24小时，才可以恢复

4在充电站充电其实就是去硫化，如果电瓶缺液了，就必须添加蓄电池补充液，如果液面低于极板的上表面就必须加液。电瓶的保养其实就是加液、去除硫化，电瓶馈电一次，如果用好的修复仪修复，是完全可以回复的。

我已经干了7年的电瓶修复了，修过好多馈电的电瓶，效果很好。

一次疏忽导致电瓶没电，一般不会让电瓶直接“死亡”，经过其他车辆“接电抢救”后，你的车辆是可以启动的，启动后，让发动机运转一会儿，或者开出去跑一会儿，电瓶就能激活，恢复正常了。

汽车电瓶亏电，会造成电瓶硫化。如果发生严重亏电，甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电也就是电瓶深度放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如果不及时进行充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长了，再充电就不会分解了，这就叫做电瓶的硫酸盐化。
汽车电瓶亏电以后，应该马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。