性价比当然是215/60R16,便宜很多,油耗少。235/45R18因为胎面宽所以抓地力会好很多扁平率低安全性能自然高,最高行驶速度比215/60R16要高,制造工艺技术/用的材料都不一样。胎噪这个也不是这样比较的,两个轮胎都不一样的花纹做工也不一样不能定论胎面宽的就噪音就大,如果是一样的轮胎/一样的花纹/制造技术一样/材料一样/胎面相对宽的理所当然噪音就大。转向那个不需要考虑的可以调的,难道买高配的会比低配的难开?235/45R18比215/60R16可以说是高一个级别,
轮胎215/60R16型号注释:
215:胎面宽(毫米)
60:扁平比(胎高÷胎宽) (60指60%)
R:子午线结构
16:钢圈直径(英寸)
轮胎235/45 R18型号注释:
235:胎面宽(毫米)
45:扁平比(胎高÷胎宽) (45指45%)
R:子午线结构
18:钢圈直径(英寸)
轮胎215/60 R16与235/45 R18相比,前者价格便宜,油耗少。后者抓地力好,安全性能高,最高行驶速度比前者高。
215/60 R16与235/45 R18的内径一个16英寸、一个18英寸。无法装在同个轮毂上
215/60 R16的外径是215*60%*2+16*25.4=664.4MM,
235/45 R18的外径是235*45%*2+18*25.4=678.7MM
相差不大于20MM,可以用各自对应的轮毂上载同一部车上。
235/45 R18的路感和稳定比较好,但比较容易爆胎。
215/60 R16则与之相反。
所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向,不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
车辆在出厂时,轮胎规格都是和车型实际配置匹配测试后的结果。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
性价比当然是215/60R16,油耗少,轮胎价格也低,也不是说越贵的也好的。