发动机号共16位，中国造以L开头；德国造以W开头；日本造的以J开头；韩国造的以K开头。发动机号：（一般共16位）。
第一位：生产国别代码。
第二位：生产厂家代码。
第三位：车型类别代码。
第四位：发动机型号代码。
第五位：车型代码。
第六位：车型与型号代码。
第七位：系列／级别代码。
第八位：车身类型代码。
第九位：VIN检验数代码。
扩展资料：
关于车架号
车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。
关于发动机号
装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。
为了便于发动机的生产管理和使用，国家标准(GB 725—82)《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。
关于车架号
车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。
关于发动机号
装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。
为了便于发动机的生产管理和使用，国家标准(GB 725—82)《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。
发动机号共16位，中国造以L开头；德国造以W开头；日本造的以J开头；韩国造的以K开头。。。
反正您结合您的车对照一下吧
发动机号：（一般共16位）
第一位：生产国别代码
第二位：生产厂家代码
第三位：车型类别代码
第四位：发动机型号代码
第五位：车型代码
第六位：车型与型号代码
第七位：系列／级别代码
第八位：车身类型代码
第九位：VIN检验数代码
第十位：车型年款代码
第十一位：总装工厂代码
第十二位：出厂顺序号代码
第十三到十六：本车代码
车驾号 （VIN码一般共17位）
第一位：制造厂、品牌和类型
第二位：发动机型式
第三位：车型年份
第四位：普通特征（区别大型小型车）
第五位：组装生产线信息
第六位：车型与型号代码
第七位：世界制造厂识别代号
第八位：车身类型代码
第九位：检验QC组代号
第十位：保护装置代码
第十一位：底盘系列代码
第十二位：出厂顺序号代码
第十三位：工厂内部审核码
第十四位到十七位：本车单独代码
有经验的师傅不碰车往那一站就能知道您这车的各种信息了，比如厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息！
另外回答者：liaojinyi - 助理 二级 11-7 16:34
请不要抄袭我的回答！谢谢
本回答是本人经验和网络结合的答案
本人是东风日产4S店人员
分数是次要的！但是人品和道德是主要的
我把分让给liaojinyi - 助理 二级 我想大家在这里交流和帮助才是真正的目的！而像它这样ctrl+v的人真的没什么好讲的
发动机号：（一般共16位）
第一位：生产国别代码
第二位：生产厂家代码
第三位：车型类别代码
第四位：发动机型号代码
第五位：车型代码
第六位：车型与型号代码
第七位：系列／级别代码
第八位：车身类型代码
第九位：VIN检验数代码
第十位：车型年款代码
第十一位：总装工厂代码
第十二位：出厂顺序号代码
第十三到十六：本车代码
车驾号 （VIN码一般共17位）
第一位：制造厂、品牌和类型
第二位：发动机型式
第三位：车型年份
第四位：普通特征（区别大型小型车）
第五位：组装生产线信息
第六位：车型与型号代码
第七位：世界制造厂识别代号
第八位：车身类型代码
第九位：检验QC组代号
第十位：保护装置代码
第十一位：底盘系列代码
第十二位：出厂顺序号代码
第十三位：工厂内部审核码
第十四位到十七位：本车单独代码
一般不会出现O QI的字母
发动机号共16位，中国的以L0到L9\LA到LZ开头,
日本的以JA到JZ\J0到J9开头,
美国的以1A到1Z\10到19\4A到4Z\40到49＼5A到5Z\50到59开头,
德国的以W0到W9\WA到WZ开头，
韩国的以K0到K9\KA到KZ开头
是有规则的,比如车架号 前几位英文表示车的公司和那一个地区的工厂生产的，后的数字表示几门车出产日期等 很多的信息的 有点象是车的身份证 具体的 去书店查查 叫VIN码
是有规则的。叫VIN码 发动机号一般共16位
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