1、更换之间,确诊车辆电瓶需要更换,如:经常出现起动无力、起动不了、使用达到正常寿命期等情况时,建议更换。
2、更换以原厂规格为标准,有加水电瓶和免维护电瓶之分,购买时建议购买相同规格的电瓶,一是从容量方面考虑,二是大小位置要一样(便于安装)。
3、参考随车使用说明书,是否可以在断电状况下作业?如某些个别车型是不能断电的。避免车辆个别系统锁死的可能。
4、购买到原厂电瓶后,在可以断电作业的前提下,将车辆钥匙关掉,先将负析拆下,再拆下正级,装上的时候步骤相反。注意将两极柱桩头拧紧。
5、打开钥匙着车检验,如果可以正常着车则OK。
1、安装新电瓶前,如果电瓶品牌型号不一致,要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置,还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季,如果冷起动电流不符,可能造成车辆起动困难。
2、如条件允许,应使用电瓶检测仪进行测试,有些电瓶在久置之后,虽然正负极之间的电压高于12V,但实际上容量并不足,也就是所谓的“虚电”,这种需要进行充电。需要注意的是,一定要在环境温度高于0 时进行测量,高于5 时进行充电。
3、将新的电瓶放置到安装位置,并进行固定。对于带有通气管的电瓶,不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头,安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池,要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时,要先连接正极,再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、检查确认紧固可靠后,即可拆除外接电源。起动发动机,检查发电机发电压,可在发电机输出端测量,也可在蓄电池接线柱上测量,如有专用诊断设备,还可以读取数据流中的电压数据。另外,建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。
6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆,还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡,然后串联到蓄电池负极线路中,闭锁所有车门锁,关闭点火开关并激活防盗系统,静置一段时间直至电流稳定。
7、对于配备有电源管理系统的车辆,在负极线路中安装有传感器,这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说,车辆的休眠电流应小于50 mA(以车型维修手册为准,例如部分宝马车型只要求小于80 mA)。
8、在更换完成后,还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆,如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆,还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号,并进行系统复位。
9、确认电气系统检查无误后,安装好保护装置,取下车身保护设施,关闭发动机舱盖或行李舱盖。
【汽车电瓶】
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
【电瓶养护方法】
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。
挺简单的,首先把负极接线柱的螺母拧开,把负极的接线柱取下,同样的把正极的接线柱取下,但是装的时候要先连接正的接线柱,在换电瓶时不能使车上的任何用电器处于工作状态,不然容易损坏
先拆正,后拆负,免得安装时短路,安装先按正,再按负,其他的螺丝及其他固定物卸下按原来的装就可以了
1拆下电瓶接柱上负极接线,2拆下正极接线,3拆下固定电瓶螺丝及其他固定物,拿下电瓶。装复时注意,要先接电瓶正极线,最后接负极线