什么东西他都会坏的,就好比人,总是会死的,就看你怎么去活着了,涡轮增压的车是以小排量得到大动力为称的,是否容易坏就看你的保养和使用了,一定要按照保养的周期进行,不然涡轮容易积碳和出现小问题,那么等你在回头的时候就迟了,坏了肯定是要换的,10W公里左右就要换,不然你要买个1.4T的车,10W公里后你还没换的话,你可能开的时候一直都是1.4的排量了,涡轮就不会介入了,费用肯定比普通的高多了,技术含量加工时,更重要的是换涡轮的材料和成本了,还是那句话,涡轮增压的车,它的负面影响,永远大于它的优点
涡轮的适用更换时间是10-15万公里左右 只需要更换涡轮就可以 其他地方正常保养即可
具体的适用更换时间 完全看你的适用情况
用大众举例 通常车辆在1500转开始工作 1700开始增压
很多车主 开车习惯于温顺驾驶 低于1500转就换挡了 这种情况 涡轮就能用的很久
而通用旗下的品牌车型的 通常在2300转开始工作2500转开始增压 则用的更少
但更换涡轮风扇的费用不高 可以接受
但是单次涡轮增压车的保养费用还是比较高的 大约是自然吸气车型的一倍多点
不容易损坏
能和发动机差不多寿命
坏了基本是换一个
费用比较高 以大众1.4 TSI 的为例 目前要换 大概在一万左右