国际贸易案例分析

首先了解下CIF的定义：

“CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费。”

-摘自百度百科

简单讲，就是运费+保险+FOB本地费用（如产品的成本+一定的利润，装货费，单证费，码头费，柜子来回的托运费等，和其他费用）。这里的运费和保险，其实是进口商付的钱（含在合同单价里面），出口方只是帮忙找运输公司和保险公司，代为办理而已，其他程序同FOB操作。

回到LZ的问题：

贸易条款：CIF；

当事人：进口方A，出口方B，运输公司C（船公司或者无船的代理）和保险人D；

问题：

1/ 与C办理运输手续的是哪一个公司？

- 是B公司，即出口方B，

与D公司办理保险手续的事那一个公司？

- 还是B公司，即出口方B；

2/ C公司是否能已保函为由拒绝赔偿？为什么？

- 原文是，“在B公司提供保函后，C公司为外包装有水渍的该批货物出具清洁提单。”

首先，不清楚“保函”具体内容是什么（应该是保证产品和包装无损之类的），但是仅从字面了解，出口方B在出具“保函”前，很有可能知道这些外包装是有水渍的（可能在出厂，装货前已有，有故意欺骗的意思），或者不知道，外包装也可能是在货物从工厂运往出口码头的时候产生的。但是绝对是在上船前产生的，因为按照国际贸易惯例来讲，贸易的风险划分是按照“货物是否越过船舷”为界的。很显然，货物在上船前，即越过船舷前，已经受损，所以，理论上，这个损失应该是出口方B承担，所以，运输公司C拒绝赔偿也是理所当然的。

3/ D公司能否拒赔A公司？为什么？

同理，保险人D也是拒绝赔偿的，因为，保险人D的保险赔付界定也是按照“货物是否越过船舷”来的，只是保障，从货物上船（第一次越过船舷），到目的港，吊柜卸货（第二次越过船舷）期间的一切风险。很显然，这些货物是在上船前都损坏了的，所以保险人D拒赔很正常。

-----------

其实，这个题目讲的是，国际贸易中各个当事人对于风险划分和判定的问题，考的就是这个。。。。。

相信，进口方A也只能自认倒霉，但可以向出口方B投诉，这里就不多讲了。

ANYWAY希望LZ能满意并采纳，同望其他童鞋补充，TKS。。。。。。

cif价格是典型的单据买卖，只要单据全套合法有效，就可认为完成了交货义务，无需保证到达。该案例中银行和卖方都是按贸易术语的性质在交易，买方拒绝赎单也不会影响交易的进行，反正卖方可以从银行那里拿到货款的。建议买方找保险公司要求赔偿，当然要看买的什么保险了。

CIF是货价+保险+海运费到码头, A公司提货後拆柜若发现有问题, 应立即通知B公司及通知公证行拍怨, 验货, 及按文件保险单上联络当地保险公司处理, 一般赔偿货价105%.
保险公司会联络船公司自行处理责任在谁, 既然是CIF货价, 出事就必定在保险公司那方, 不可能拒赔, 除非是天灾, 战争等. 或保险公司能证明A公司拆柜验收时有做手脚或自行损坏.
一般情况, 保险公司是按产品包装, 是否危险品来决定保险收费的, 这情况99.99%会赔.

1、合同既然约定为CIF条件，则保险和运输都应由卖方（即B公司）负责安排，所以与C办理运输手续的是B公司，与D公司办理保险手续的也是B公司；
2、C公司不能以保函为由拒绝赔偿，因为保函是B公司和C公司之间的安排，而货物在装船时已经有问题，C公司不应该出示清洁提单，所以必须赔偿A公司，但C公司既然与B公司之间有保函安排，这笔赔偿可以找B索偿；
3、同样，D公司也不能拒绝A公司的索赔，只要购买的保险险种合适（比如一切险），则D公司作为保险公司应该赔偿，但是赔偿后D公司可以追究B公司的责任，因为B公司在安排保险时没有遵守最大诚信原则，提供给保险公司以错误的信息