漂移初状态的简单操作:
产生漂移的方法有:
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打烂者渗方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向
其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是最少伤车的方法。
1,2只用于前驱车和拉力嫌雀比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车。
注意1和2,3和4分开,
是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明:漂移过弯和普通过弯一样,都有速度极限,而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点,在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低!
至于最终能不能甩尾,跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易,想不甩尾反而难些;行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦);打方向快,也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦);轮距轴距越小、车身越高,重量转移越厉害,越容易甩尾(也容易翻车饥脊!);前悬挂系统的防倾作用越弱,越容易甩尾。
D3其实没什么漂移.就是惯性漂磨亮磨移.速度够快的时候松油打方键搭向就瞎斗是了.要非得说有.擦胶后车辆打滑就是了.秋名雪可以漂一漂.据说上海D3第一人能做出漂移..据说而已 .俺也没见过.
即将过弯时
松油 打方向 加速
of couse
可以
在入弯前几米
松油门加刹车1到2秒(看弯的角度而定)
然后瞬间晌兄得降一燃谨差档再上一档
就可以做到漂移
还要注意摆皮皮车头