GTR是什么牌子的车

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

日产GT-R已经成为日系超级跑车的标志性车型，如今其还在规划更高性能的版本—GT-R Nismo。网通社对日产GT-R Nismo相关报道进行了整理并发现，日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面，GT-R Nismo会继续搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。该车的最大功率达到了437kW，扭矩为650N·m，较标准版分别提升了40kW和36N·m。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒。新车将采用一套新的外观套件，包括碳纤维的车身、后扰流板、定制包围等空气动力学套件，使其整备质量较标准版减少了65公斤。除此之外，该车还将配备20寸合金轮毂和邓禄普255/40 RF-20 SP运动型Maxx GT专用轮胎，为之带来更强的抓地性能。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在 造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。

头灯造型变化不大，只是内部结构稍有不同，带闪电状的LED光带得以保留，远光均为LED光源，并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致，两侧新增的通风口，也能减/小车身底部的乱流，增大下压力。

三幅式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。

gtr的特点：

R35GT－R历经2001GT－RConcept、2005GT－RPROTOConcept两代概念车，参考历代GT－R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。

Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

以上内容参考 百度百科-日产GT-R

　　诶。。 尼桑 nissan 也叫日产。。。 gtr是nissan的招牌战车 叫她战神 顺带找了些资料放这，百度百科的
　　.NISSAN汽车的国宝级赛车，GTR是性能特征，这三个字母还分别代表：G(Grand)：性能优越的车 　　T(Touring)：能够长途奔驰的车 　　R(Racing)：适合用来比赛的车

　　GT-R 一代
　　1969年2月左右 　　1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。 　　车型编号 PGC10 & KPGC10 (双门版本) 　　引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎 　　最大马力 160匹 　　最大扭力 180N.m 　　驱动系统 FR
　　GT-R 二代
　　1973年1月推出 　　外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。 　　车型编号 KPGC110 　　引擎 S20 2.0L引擎 (与一代GT-R相同) 　　驱动系统 FR
　　GT-R 三代
　　1989年8月推出 　　继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中中里毅便是驾驶 　　车型编号 BNR32 　　引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 　　最大马力 280匹(日本马力上限) 　　最大扭矩 360N.m 　　驱动系统 4WD 　　GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。
　　GT-R 四代
　　1995年1月推出 　　车型编号 BCNR33 　　引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 　　最大马力 280匹(日本马力上限) 　　最大扭矩 375N.m(扭力较旧款提升15N.m) 　　驱动系统 4WD 　　R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。
　　GT-R 五代
　　1999年1月推出 　　车型编号 BNR34 　　引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 　　最大马力 280匹(日本马力上限) 　　最大扭矩 400N.m(扭力较旧款提升25N.m) 　　驱动系统 4WD
　　GT-R 六代
　　2007年10月推出 　　车型编号GT-R R35 引擎形式 V6 　　排气量(c.c.) 3,799 　　压缩比 9.0 　　最大马力(hp/rpm) 480/6400 　　最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200 　　马力重量比(kg/hp) 3.625 　　驱动方式 AWD 　　排档型式 序列式六速自手排 　　长宽高(mm) 4650*1895*1370 　　车重(kg) 1740 　　油箱容量(l) 74 　　2010 NISSAN GT-R （CBA-R35) 　　引擎型号：VR38DETT 　　引擎位置驱动方式：前中置（变速箱位于后桥）ATTESA E-TS全轮驱动（AWD） 　　最大马力(匹)：485（官方公布数据） 　　最大扭力(牛-米)：588 　　车体尺寸(长宽高 mm)：4650×1895×1370 　　车重(kg)：1750 　　最高速度(km/h)：310 　　0至100公里加速(秒）：3.5 　　GTR35 Switzer P800 　　引擎形式 V6 　　排气量(c.c.) 3,799 　　压缩比 9.0 　　最大马力(hp/rpm) 800/6400 　　最大扭力(kgm/rpm) 94.8/3200~5200 　　0至100公里加速2.9(秒) 　　曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。1990SKYINE风光的一年，不但R32 GT-R囊括全日本A组及N组房车赛冠军,在JTCC上更达到了出场29次冠军29次的景况，参加比利时利曼24小时耐久赛中的Group-N组包揽了2、3名的佳绩。

日产/尼桑
日本现役三大国宝级跑车：NissanGTR，斯巴鲁翼豹，三菱lancerEvolution（N年前还有Honda的NSX，传说级跑车）
目前为止GTR是日本最棒的跑车没有之一，出到第六代，也就是R35。在大陆是150W￥的售价。
不谈改装的情况下，性能上300W￥以下的跑车里没有一部能跑赢GTR。
GTR（爆改）有记录击败过售价5KW￥的布加迪威龙。

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
参考百度百科：日产G-TR.