在混动汽车界里，一般都有这种说法，这世界上有两种混动系统，一种是丰田的混动系统，一种是其他厂商的混动系统。可见，丰田在混动领域的成就，可真不是其他厂家一时半会能赶上来的。今天我就来跟大家推荐几款丰田的混合动力车型。
第一款我要给大家推荐的车型，就是来自丰田的卡罗拉双擎。很多人说，相比于汽油版的卡罗拉，买混动卡罗拉的人，简直就是交智商税。其实不然，卡罗拉双擎带来的经济效益，可远不是省油那么简单，卡罗拉双擎一箱油能跑750公里以上，燃油版大概能跑500-600公里，每个月可以省下不少的加油时间。
第二款我要给大家推荐的车型，就是来自丰田的雷凌双擎。虽然和卡罗拉采用相同的底盘，相同的动力系统。但这两者还是存在一些差异的，雷凌双擎的底盘，会表现得更加硬朗，它的行车品质，可能不如卡罗拉双擎那么好。但凡压到小石头，碰到小颠簸，车内真是感受得真真切切。油耗倒是和卡罗拉双擎没有差别，都是4.7升百公里。
第三款要给大家推荐的就是丰田的凯美瑞混动。虽然售价确实要比凯美瑞燃油版要高出许多，虽然它有着比卡罗拉大得多的身躯，但是用上混动系统后，它的油耗同样能做到5升多每百公里。行驶质感嘛，自然不用考虑，毕竟是个B级车，隔音减震什么的，远比卡罗拉雷凌好。
其实这三款车型，不管选哪一款，都能让你变成丰田的忠实粉丝。毕竟超低的故障率，超低的油耗，还有不错的行驶质感，可真不是其他厂商模仿得来的。
丰田混合动力的车型还是蛮多的，像雷凌双擎，普锐斯混合动力，卡罗拉双擎等，就连凯美瑞都有双擎版的上市了，在这么多的双擎车里，要我推荐的话我个人肯定是推荐卡罗拉双擎的，原因有以下四点
其一：必须是价格了，众所周知双擎的混合动力车型都是由两种动力组的因此它的价格比普通燃油版或者是纯电动汽车要贵上许多，像普锐斯凯美瑞这种定价本来就高，而双擎版则是高上加高，对于我们平民窟的小市民不太友好，而卡罗拉双擎则延续了卡罗拉的亲民价格，目前卡罗拉双擎2019款只有20万起的报价，比那些动不动25万+的混合动力车型要便宜得多，买它也不会经济太紧张。
其二：肯定是油耗，买混合动力车型最占便宜的就是它的油耗，而卡罗拉作为典型的日系省油车，它的双擎版油耗更是超低。2019款的双擎卡罗拉百公里综合油耗只要1.3L，这个数字简直低到不可思议，算下来一百公里的路大概7块多的油钱，这也帮车主省下了好大一笔钱，非常实惠划算。
其三：动力，新能源汽车起步快且平稳，燃油车后劲足不用担心续航，而卡罗拉双擎则综合了它们两的优点，在起步时用电瓶供电起步非常轻盈快捷，后期切换成发动机接力超速，综合下来起步快动力足还不用担心续航，感觉很棒啦。
其四：质量，卡罗拉之所以在中国那么畅销跟它的质量有很大关系，小毛病少大毛病更少的它赢得了车主的一致好评，而双擎版质量同样也好，几乎没有什么小毛病，三年五年不用去维修店用着很省心。另外值得一提的是针对电瓶问题，卡罗拉还是出了一个八年或者是二十万公里的质保服务，在八年或者是行驶了二十万公里以内电瓶坏了都可以找他，这也是让车主比较放心的，毕竟电瓶容易坏是大家公认的，如果有人保证电瓶坏了找他，车主们用着也放心，不必担心售后无门维权无门。
总结：卡罗拉双擎延续了卡罗拉一贯的神车风，各个方面的表现都非常不错，值得入手哦。
1、丰田卡罗拉，售价14-18w左右，属于丰田品牌混合动力车型中的坚实后盾、主要力量，销量奇高。虽然是混动车型，但是外形上还是略像以前的燃油的车型设计，只能从小细节上面进行辨别。这款车搭配的是混合动力系统，采用1.8L循环发动机和电动机的组合，电池免费保障期还是蛮久的，长达20年。
2、丰田普锐斯，售价并不低，需要23-27万，不过也算是混合动力车的鼻祖，最早生产的车型，在国际市场份额占有率还是很高的。美中不足的就是外型采用的是三角楔，使得很多国内消费者不能完全的接受，没办法完全打开中国市场。
3、丰田雷凌，无论是车型外表还是内在装饰，都跟卡罗拉十分相近。不过外观设计比然燃油车略带霸气和野心，更具攻击性。动力和卡罗拉也是差不多，十分充足，起油快。当然，它走的也是亲民路线，性价比高。
丰田是日系车，隶属于日本三井财阀。旗下有卡罗拉，凯美瑞，亚洲龙，皇冠，等多个车型，丰田的销量还是可以的，有一句话，车到山前必有路，有路必有丰田车嘛。问丰田混合车型哪款好，我觉得就是19年刚出的亚洲龙比较突出了，我们选择19款 双擎 2.5升 Limited旗舰型 国VI的来说说。
这款车报价是28.98万，级别是中型车，是油电混合最大功率是160，发动机是2.5L 178马力L4，变速箱是E-CVT无级变速，整个车重1725，发动机型号是A25B，排量是2.5，进气形式是自然吸气，发动机特有技术是VVT-iE，电机类型是永磁，电机总功率是88，电池类型是镍氢电池。
前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，在主被动安全装备上配置了七组全气囊，配置了并线辅助，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，辅助配置了前后车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式可以切换运动，经济，标准模式。
可以开启全景天窗，内部配置了真皮方向盘，没有配置方向盘换挡，有抬头显示，座椅材料是真皮，主副驾驶可以前后，靠背，高低，腰部调节，多媒体配置了，导航系统，道路救援，可以语音系统，扬声器品牌是JBL，灯光配置了LED，空调是自动的。
这款车相对于其他车型来说我个人还是很喜欢的，作为TNGA新旗舰车型亚洲龙在内饰还有外观，动力上都是一个新的面孔，科技感更强，所以我推荐这款车。
我推荐丰田普锐斯混合动力汽车。它曾在16年北京的车展上出现过，不知道还有没有人记得。这个车好像是一汽和广汽两个平台同时销售的。
它是第一个说出要让混合动力车普及的，也是第一个实施量产的。现在越来越重视环保，它非常强大的降低了尾气排放，得到了全世界的认可，好多国家对它的评价都很高。
它最大的特点就是省油，这很符合我们大家的想法，它本身的设计就是往省油的方向发展的，外形也是风阻很小加上排量也很低，较小的家用车型，都表明它是一部很适合大部分家庭的节油汽车。
它的车宽和车长都有增，前轮和后轮的距离也让他更加的稳定，同时他还有分三种驾驶模式，自动模式、降低功率的模式和增加油门反应速度的模式。在加速的过程中，它也能保持着静音。
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