36v充电器如何改成48v充电器

把控制器的电容换成60V400UF转换器，加装一个5K至10K精密多圈微调电阻，换一个输出电容增加一只12ah电池，容量不低于80%即可，电机可以不换。

充电器改为48v充电器，除了充电时间延长2-3小时外，其他效果时是一样的，仪表也可以改为48v，显示基本准确。一般的电动车蓄电池是12V/块，三块电池是36V，四块就是48V。一是电池箱里装不上另一块，其他部件不换的话，能把电机、控制器等烧毁。

扩展资料

注意

充电器电压必须与蓄电池电压匹配才能够正确充电，36v的电动车不能用48V充电器充电。这是由于48V充电电压大于36V电池电压，过高的电压会造成蓄电池损坏。主要表现在以下方面：

1、会使电瓶内电解液中的水分分解成氢气和氧气，气泡会把极板活性物质冲掉导致电池性能降低。

2、气体聚集后膨胀压力增大，会导致电池鼓胀损坏，严重的产生电解液泄漏。 

3、同时会造成电瓶发热严重极板变形，严重的产生局部漏电。 以上这些都是不可修复的，会对蓄电池造成永久的损伤。

1、将次级线圈增加1/3。
2、调整采样回路使其输出调到适合48V充电所需电压。
3、输出电容要适当提高耐压。根据实际调整输出电阻的功率。
4、输出整流管的耐压根据参数看是否要提高耐压。
5、调整限流电路。
6、注意：变压器不换，总功率是改变不了的，所以电流会下降1/4。

效果肯定会打折扣的，因为充电器是pwm开关电源，有过压过流保护，你改了输出，自然也需要改过压过流保护，否则容易因为输出加大烧坏。

按比例增加输出变压器匝数，开关电源可将振荡频率调高增加输出电压。