井冈山机场的历史沿革

井冈山机场位于吉安市泰和县境内，是一个军民合用机场支线机场，它距井冈山风景区80公里、距中心城市吉安市50公里。距泰和县城20公里,其前身为部队机场，始建成于1975年。2002年1月经中国国务院、中央军委批准，实行军民合用并进行扩建，性质为国内支线机场。
井冈山机场距井冈山风景区80公里，能满足空中客车321、波音757以下机型的客机起降，设计年吞吐量28万人次。工程于2002年10月19日开工建设，总投资1．9亿元。井冈山机场扩建工程坚持高起点规划、高标准设计、高质量建设宗旨，力争建成一个花园式、现代化的航空港。在规模上，机场工程场内用地2300余亩，飞行等级为4C，2600×45米跑道砼盖被，设计使用机型为波音757及以下的C类支线飞机。航站区按2011年旅客吞吐量30.2万人次、货邮1400吨设计。
2002年10月19日，井冈山机场扩建工程项目开工奠基。2003年7月16日，江西省机场集团公司(原民航江西省管理局)接管井冈山机场扩建工程。2004年3月，机场扩建工程顺利通过预验，4月完成校飞，井冈山机场公司宣布正式成立。2004年4月25日，井冈山机场通过初验。4月26日通过试飞，5月16日，井冈山机场通过总验。
截至2011年，井冈山机场年起降航班3500架次，完成旅客吞吐量30.2万人次，同比分别增长73%、76%。2008年旅客吞吐量为6.5万人次，2009年旅客吞吐量超过10万人次。2010年上半年旅客吞吐量超过18万人次。机场第三期改扩建工程将于2012年内进行，设计年吞吐量100万人次。
2012年井冈山机场共完成旅客吞吐量401601人次，起降航班4400架次，货邮1574.6吨，同比分别增长32.80%、25.64%、40.42%。继2010年突破18万人次、2011年突破30万人次，井冈山机场开通航线5条，通航城市达到7个，星型航线网络得到进一步完善。
2014年4月11日总投资近4亿元的井冈山机场二期扩建工程获民航华东局批复同意，其中，机场工程建设投入资金3.8亿元，供油工程建设投入资金1225万元 。
工程完工后，井冈山机场机位将由现有的2个扩展到9个，航站楼由3340平方米扩展到13275平方米，。