是拉高速。
不少新车经过了磨合期首保完后,就要进行适当的拉高速。拉高速不是开高速,而是通过拉高发动机转速来行驶。在新车拉高速时,低速挡行驶,可以强制发动机在高转速区间运转,实现拉高速驾驶,可清除很多积碳。
还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力,以及换挡时的顺畅。
扩展资料
注意事项:
(1)、拉高速时新车一定要在满载状态下去进行,要按照说明书上的车辆满载质量。
(2)、新车拉高速一定要在首保后再进行,因为首保做首保,会对各种螺丝的扭力、各种液面的隐患检测排查。
(3)、不要用第一箱油拉高速
因为拉高速时,发动机工作转速高、机械的磨损最大,而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗,甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
参考资料来源:百度百科-低速挡
参考资料来源:百度百科-拉高速
所谓“拉缸”是指新车的发动机,或刚大修后的发动机在初始使用和工作时,因气缸与活塞环[之间没有充分地得到机油的润滑,从而使气缸壁形成油膜,发生了活塞环将气缸壁刮伤,拉伤的现象,行话就称为拉缸。
我有一形象化的比喻,任何发动机要工作,都是活塞和汽缸之间要产生运动,或位移才行。这时,我们就需要,又要马儿好,又要马儿不吃草,卡在活塞上的的活塞环又要求与气缸之间的间隙要小,才能够起到密封的效果。于是,就要求这对运动副在运动时摩擦又要小,密封还要好。在此的讲究就在于让活塞环的开口间隙要小(一般在0.2~~0.3毫米左右)。就要求汽缸壁要有良好的油膜,才能够达到密封好,又不伤害汽缸壁。
所以,我们在开始使用新车和大修车时,一定要在冷车时需要先预热,达到充分润滑后,才能够开车。
就是高转速运行一小段时间
充分润滑整个缸体
达到更好的磨合效果。
其实没有必要,有时候还有副作用。
就是高转速运行一小段时间 充分润滑整个缸体 达到更好的磨合效果
因气缸与活塞环之间没有充分地得到机油的润滑,从而使气缸壁形成油膜,发生了活塞环将气缸壁刮伤,拉伤的现象