高速路上的“ETC专用车道”是什么意思呀?

etc专用车道是电子公路收费，同时这种专用车道也意味着属于不停车的一项收费系统。
一般在车主的前挡风玻璃上会安装一个车载电子标签，只要车辆驾驶在收费站的etc车道上就会通过微波天线之间的微波专用短程通讯，也就是利用计算机互联网技术和银行进行后台结算的一种处理方法，从而达到车辆在通过收费袜伏站明好弊的时候，并不需要停车就能缴纳一激族定的路桥费。一般在安装了这种etc速通卡之后方便了所有人，非常省时省力。

ETC专用车道是指ETC收费平台。ETC为英文缩写，全称Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统。

ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自宽棚动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

ETC专用车道（Automatic Vehicle Identification 简称 AVI），又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统。没有人工收费平台，专门供应给安装了车载器（OBU）的ETC车辆。

扩展资料：

高速路车道划分

1、超车道：也就是说超车时占用的车道，也称作快车道，限速120公里/小时。

2、行车道：也就是说车辆行驶的车道，小轿车、私家车、八座以下车辆限速120公里/小时；客车、货车车辆限速100公里/小时。

3、紧急停车带：一般是在高速公慎辩则路发生车祸等事故后，警车、救护车、消防车等救援车辆的紧急通行车道，其他车辆除特殊情况下，严禁占用该车道行驶或长时间停车。

4、路肩 ，应急车道 ，非机动车道的区别与联系。

5、路肩是指在车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向灶枯支承。

6、应急车道是指在城市环线、快速路及高速路两侧施划， 专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

7、非机动车道是指专供以人力或者畜力为驱动的非机动车，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等行驶的车道。其中又分自行车道和人行道。人行道又分盲道、残疾人设施专用道。

参考资料来源：百度百科-ETC专用车道

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡知唤拍风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交搭羡纳路桥费的目的。 ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该 技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是链握一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

就是专供安装耐饥有ETC“不停车收费”无线读写设备OBU的灶团车辆通行的。可以不用停车，行进中读取专用通行卡数据进行缴隐亩橘费的。

不停车交费通穗并侍道，指办理ETC的用户无需走人工收费窗口进行交费，可以省蔽弊去排队等候的困扰，实现高速收猜吵费秒过，提高通行效率。